好险！汽车辅助驾驶高速公路上多次突然退出！

在高速行驶的状态下，小鹏P5汽车显示屏突然跳出“交通标志识别功能不可用”“辅助驾驶NGP已退出”“车道偏离预警功能故障”等提示，同时车速迅速下降...... 回想起小鹏P5汽车在高速公路上失速的情景，车主谢先生心有余悸，“这车才开了4个多月，在高速路上已经多次失速，但4S店检测后说这是正常现象，不是质量问题。”

特斯拉又出事了！电池设备引发变电站突发火灾

当地时间9月20日，美国加利福尼亚州蒙特雷（Monterey）太平洋瓦电（PG&E）公司的一个变电站着火，火源是由变电站中特斯拉Megapack的巨型电池储能设备引发的。 据公司发言人表示，火灾是20日凌晨1时30分左右被发现。火灾发生后，附近居民被紧急撤离，大火还导致道路被封锁。 据蒙特雷当地的空气污染控制官员理查德·斯特德曼表示，一般来说，锂离子电池火灾会释放出盐酸和氢氟酸等有毒成分，虽然目前关于这场火灾是否会对空气质量产生影响尚无法确定，但将在火灾完全扑灭后与地方当局合作研究这个问题。

奔驰力压宝马夺冠，雷克萨斯堪忧

最新数据显示，8月国内乘用车上险量190.4万辆，同比增长17.2%，其中豪车上险总量为35.6万辆，同比增长14.6%，环比增长9.2%。8月市场明显回暖，离不开地方以及政府层面的补贴，特别是汽车购置税减半等政策，对整个汽车行业的影响不言而喻。 从2022年8月豪华品牌上险销量榜上显示，奔驰、宝马、奥迪依旧处于主导地位，占据豪华品牌上险量前三。其中，8月奔驰销量为71192辆，宝马以66095辆紧随其后，奥迪仍然排名第三，为64569辆。在前十排名中，仅雷克萨斯出现同比环比双降，8月销量18991辆，同比下滑6.8%，环比下滑2.1%。 首先来看一线豪华品牌市场，奔驰表现较为亮眼，以8月71192辆的新车上险数排名豪华市场量第一，前8月以512757辆的累计销量反超宝马。具体车型来看，奔驰GLC、奔驰E级、奔驰C级三款主销车型均过万，销量分别为14587辆、13987辆、10844辆。

汽车产业革命的本质是能源和产品逻辑的变化

9月16日，在2022世界智能网联汽车大会主论坛上，四维图新CEO程鹏提出，此次汽车产业革命的本质是能源和产品逻辑的变化。 程鹏表示，如今能源正从化石能源一步步转向清洁的新能源，汽车也犹如20年前的智能手机一般，产品逻辑正在发生变化。 汽车产业革命的本质是能源和产品逻辑的变化 根据程鹏观察，目前全球领先汽车厂商，其核心竞争力不仅来自于电池技术，更来自于其能实时把握用户和产品之间的关系。“这一整套逻辑和以前是完全不一样的，我把它叫做‘从工程驱动转换到数据’”。程鹏说道。

新能源汽车发展进入全面市场化拓展期

19日上午，国家发展改革委召开9月例行新闻发布会，会上，国家发展改革委政研室副主任、委新闻发言人孟玮表示，今年以来，在稳增长、促消费等政策支持下，我国汽车产业克服疫情等因素冲击，呈现出恢复增长的良好态势，为稳住经济大盘发挥了积极作用。我国新能源汽车产业已形成良好基础，新能源汽车发展进入全面市场化拓展期。 孟玮指出，新能源汽车保持快速增长，今年1—8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍；出口34万辆，同比增长97.4%；新能源汽车销量占全部汽车销量比重达到22.9%；新能源汽车保有量超过1000万辆。“从更长周期看，近年来，我国新能源汽车产销量快速增长，关键技术水平大幅提升，充电基础设施等配套服务体系不断健全，可以说，我国新能源汽车产业已形成良好基础，新能源汽车发展进入全面市场化拓展期。”孟玮说。

缺芯！又两车企工厂停产

自2020年以来，因为疫情以及芯片供应链中断影响导致新车交付延迟和生产被迫中断已成为汽车行业老生常谈话题。进入2022年后，虽然“芯荒”有所缓解，但仍在持续并且影响着部分车企全球汽车的生产。据路透社报道，因芯片短缺，汽车制造商Stellantis以及法国雷诺汽车将在未来几天和几周内暂停部分西班牙工厂的生产。报道称，雷诺在西班牙卡斯蒂利亚和莱昂地区的两家工厂将暂时停止生产，其中一家将在9月17日完全关闭，另一家在本周和下周的几天里取消了轮班；而Stellantis位于西班牙西北部维哥的工厂已经取消了9月17日-18日的夜班。

最全汽车保值率排名，日系再次屠榜

“汽车保值率”是品牌认知度与产品力的重要体现，更是消费者购买新车需要考虑的重要指标。所谓保值率，就是二手车流通价格与新车出厂价时的比值，我们可以简单地理解为二手车市场流通价除以新车裸车价格。近日，中国汽车流通协会发布《2022年度上半年中国汽车保值率报告》，报告包括各国别品牌、各国别车型、各级别车型以及新能源汽车保值率排名。接下来，我们看看2022年度上半年中国汽车保值率都出现了哪些变化，也为你提供一些购车的建议。

政策助力，新能源汽车产业走势稳健

郭守刚6日在工信部举行的“大力发展高端装备制造业”主题新闻发布会上表示，将进一步优化“双积分”管理办法，加快新体系电池、车用操作系统等关键技术攻关和产业化，提升关键零部件供给能力和资源保障能力。 从破除新能源汽车市场地方保护、开展新能源汽车下乡活动到免征新能源汽车购置税，支持新能源汽车产业发展的政策不断。今年1月至7月，我国新能源汽车产销分别完成327.9万辆和319.4万辆。在政策助力下，新能源汽车产业应对疫情等多重因素带来的挑战，保持了快速发展的趋势。

二手车行业加速新一轮洗牌！

2020年开局困难模式让汽车销量低入谷底，二手车市场也同样“身陷囹圄”。给行业带了来新的机遇同时也伴随着不小的挑战，传统的战场已经从线下搬到了线上，悄悄开启了新的一轮行业洗牌。二手车行业可谓是一个鲜明的例子，新媒体做的好的生意越做越好，比疫情前业务量更多，没接触新媒体直播等的车商销量一天不如一天。新的一轮洗牌是哪些因素造成的呢？

我国发布《汽车标准必要专利许可指引》

9月13日，中国汽车技术研究中心、中国信通院联合发布了《汽车标准必要专利许可指引》。《指引》明确提出“产业链任一环节均有资格获得许可”的重要原则，这也意味着，包括零部件在内的企业均有获得许可的权利，将进一步推动我国智能网联汽车产业健康可持续发展。 智能网联汽车正加快发展，其中的网联功能需要使用无线通信技术，涉及通信标准、必要专利许可问题。这次发布的《汽车标准必要专利许可指引》，包括核心原则、合理许可费的计算原则，以及解释权与声明等五个部分。这一《指引》的发布，将加快推动汽车与通信等产业的跨界融合发展，保护市场公平竞争。 《指引》中明确提出了“产业链任一环节均有资格获得许可”的重要原则。这也意味着，包括零部件在内的企业均有获得许可的权利，将进一步推动我国智能网联汽车产业健康可持续发展。