车评人声讨：保时捷终于妥协了！

5月18日，针对带电动调节功能转向柱减配事件，保时捷中国公布解决方案。保时捷中国方面表示，针对此前承诺过恢复转向柱电动调节功能的客户，保时捷将履行承诺，免费提供相关功能的恢复服务，初步预计该服务将自今年第三季度起分批启动。与此同时，保时捷方面称，鉴于目前全球半导体供应极度紧缺的情况，整体恢复工作会持续一段时间。 此外，保时捷方面表示，对于最终没有恢复相关功能的客户，将充分考虑这些客户的诉求，我们将授权保时捷中心提供13800元代金券；对于所有受影响客户，保时捷将提供整车一年延长保修服务。

汽车三包：车辆内饰开裂引发的争议

如今汽车内饰看起来高端大气上档次，是中高档车型更多采用的配置，但它在提升档次的同时，也会带来一些烦恼。很多人只注意到了车身外部的保养,汽车内饰却视而不见。尤其是汽车座椅,时间长了就会有褶皱甚至开裂,非常影响美观与使用。

恢复中的车企仍焦虑，汽车供应链如何管理

汽车行业遭遇10年来最冷4月，产销数据同比腰斩。与此同时，汽车股在近日率先扭转颓势，掀起一波涨停潮，昭示着复工复产带来的边际改善正在增强。汽车产业链如何修复？疫情大考 国内多发疫情使汽车行业供需同时遇冷。中汽协数据显示，4月国内汽车产销分别为120.5万和118.1万辆，同比和环比下滑幅度均接近五成，为近十年来同期月度新低。 新能源汽车受到生产资源上的倾斜，且需求相对坚韧，产销量分别为31.2万辆和29.9万辆，仍然保持43.9%和44.6%的同比增长，但环比下降33%和38.3%。 中汽协分析称，4月以来汽车行业产业链、供应链经历了有史以来最严酷的考验，部分企业停工停产，物流运输面临较大阻碍，生产供给能力急剧下滑；同时消费能力和信心明显下降，行业稳增长任务十分艰巨。

汽车新报！2022天津车展将于9月29日开幕

日前，我们从官方渠道获悉，2022（第二届）中国（天津）国际汽车展览会（简称“2022天津车展”）将于2022年9月29日至10月5日在国家会展中心（天津）举办，预计展出面积20万平方米，将凝聚北京首都中央行政圈，京津冀一体化产业圈、城市群，环渤海湾城市、产业群，雄安总部经济新区产业集群——四圈中心交汇的核心区位优势，辐射全国，面向世界，并将持续为全球汽车产业的发展注入新的活力。 汽车是国民经济的支柱性产业，我国汽车工业带动效应强，产业链及市场空间庞大。后疫情时代下，全国各地政企在继续加强协同联动的同时不断完善政策措施，助力汽车产业平稳运行。

《新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范》发布，6月1日起实施

从中国焊接协会获悉，根据《中国焊接协会团体标准管理办法》文件要求，由中国焊接协会归口，江苏北人智能制造科技股份有限公司牵头起草，宁德时代、敏实集团、上海赛科利、凌云股份等30余家企业共同起草编制的《新能源汽车铝合金电池托盘焊接制造规范》团体标准已于5月12日发布，并将于2022年6月1日起实施。

又突发！特斯拉大规模召回！

据国家市场监督管理总局最新公告，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年5月23日起，召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。根据公告，本次召回范围内的部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。上述故障发生时，倒车影像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、驾驶档位显示和指示灯等将无法正常使用，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

上海：汽车产业链供应链加速复工复产

运送材料的自动驾驶小车在工厂内穿梭，屏幕上生产数字不断跳动……占到全国约四分之一车灯市场份额的汽车零部件企业华域视觉在上海的三大厂区悉数开工。自4月30日起，华域视觉被纳入上海市重点企业复工复产第二批白名单，复工复产全面加速，工人们陆续返岗。这是汽车产业链供应链恢复的一个缩影。近日，在中国汽车工业协会举行的2022年5月信息发布会上，中汽协副秘书长陈士华表示，4月以来，国内疫情总体呈现多发态势，汽车行业产业链供应链经历了严峻考验，部分企业停工停产，物流运输受到较大阻碍，行业稳增长任务艰巨。

最高涨幅1.01万元！宝马通知部分车型涨价，从6月1日起执行

进入2022年，中国车市在上半年的关键词之一就是：涨价！据统计，今年以来，宣布涨价的车企已超过20家，涉及近50款车型，从新能源车到燃油车均有覆盖，尤其是在今年的三、四月份以来，以特斯拉为首的众多新能源汽车开始了一波接一波的涨价潮，比亚迪、奇瑞、长城、岚图、荣威等中国品牌紧随其后，在4月份，一汽大众、上汽大众、奔驰、宝马等传统大牌车企也发布了涨价政策。

“最赚钱”车企，丰田营利创新高

5月中旬，本田、马自达先后公布2021财年（2021年4月1日至2022年3月31日）业绩报告。至此，丰田、日产在内的四大日系车企均交出2021财年的业绩答卷。对比数据来看，丰田仍然是最赚钱的日本车企，营收和利润均创新高，而日产在经历“戈恩事件”以及高层动荡后，连续三年亏损首次实现扭亏，本田的营收和利润同样实现增长，但是汽车业务增速放缓，至于马自达，其似乎正在经历一场危机。与此同时，在喜人的成绩单背后，上述车企均对2023财年业绩表示担忧，原因是零部件供应紧张、原材料和物流成本上涨、乌克兰危机以及疫情反弹、通货膨胀等影响，使得汽车市场环境更加严峻。

买车还能“领钱”？多地出台政策提振汽车消费

今年以来，全国多地密集出台了一系列政策，提振汽车消费。为满足消费者购车需求，广东省在原有基础上大幅增加了购车指标，其中，广州在5至6月期间增加3万个购车指标、深圳增加1万个购车指标，政策利好之下，汽车市场出现了哪些新变化？ 广东深圳：增指标 发补贴 政策利好促车市成交 记者在深圳车市走访发现，因为购车指标增多了，一批原本就有购车打算的消费者做出了下单的决定。 指标有了，购车补贴也接踵而至，深圳的刘先生一直想换购一台新能源汽车，通过深圳福田区的购车补贴15000元和深圳市的置换补贴5000元，刘先生一共节省了2万元。 消费者 刘先生：当时没有犹豫就下单了。申请的渠道很方便，通过App申请上传一些很简单的文件，报了名就可以了。 以往补贴基本都是新车补贴多，深圳这次还开放了二手车的消费补贴。在深圳罗湖区，针对10-20万元价格区间的二手车，补贴5000元，20-50万元价格区间的二手车补贴1万元，价格在50万元以上的二手车，补贴1.5万元。补贴的发放大大促进了消费者的购车意向。