现在的燃油和新能源二手车哪个好？

日前，二手车异地交易登记在全国全面推行。原本异地交易车辆的转出地、转入地“两地跑”变为转入地“一地办”，车辆档案由“两地往返转”变为“网上实时转”，进一步减材料、减环节，避免了车主跨省跨市来回跑路、费时费力费钱。 说起二手车遇冷，不少车商表示是从今年3月开始的，不仅有疫情的原因，还有新能源车销售火爆的冲击，以及购置税减半、消费券等政策对新车销售的刺激。 2020年开年突逢新冠疫情，在政策支持向市场转化的重要阶段，短期内产销或面临阵痛。但2020退坡政策放缓，已说明了国家对于新能源汽车发展的长期支持态度。2025年，我国新能源汽车渗透率目标为25%左右。

汽车出口年内大增50.6%，中国汽车都被谁买走了？

国内销量好、国外出口佳，在刚刚过去的7月，汽车市场如同天气一样火热。 8月11日，中国汽车工业协会（下称：“中汽协”）发布的最新产销数据显示，7月，中国汽车产销分别达到245.5万辆和242万辆，同比增长31.5%和29.7%，但环比下降1.8%和3.3%。也正是在史上最佳7月的带动之下，今年前七个月，中国汽车累计产量达到1457.1万辆，同比增长由负转正，达到0.8%；累计销量为1447.7万辆，虽然依旧同比下滑2%，但中汽协预计，产销两旺的状态有望在8月延续，叠加去年8月销售基数较低，所以累计销量有望在8月也回归增长。

福特汽车（中国）有限公司召回部分进口林肯领航员汽车

日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年10月12日起，召回2020年11月18日至2021年8月31日期间生产的部分2021年款进口林肯领航员汽车，共计2833辆。 本次召回范围内部分车辆因蓄电池接线盒中印刷电路板过孔未被充分覆盖，在污染物和水的作用下可能造成电路板腐蚀，导致其短路过热，存在起火风险。

小鹏汽车开辅助驾驶突发碰撞事故！“自动驾驶”安全引关注

辅助驾驶功能引起的汽车碰撞事故将小鹏汽车推到风口浪尖。 8月10日，浙江宁波一小鹏汽车在高架行驶过程中与前方正在检查车辆故障的人员及故障车辆发生碰撞，事故导致一人身亡。据报道，浙江宁波一辆小鹏P7疑似因在高架桥上使用智能驾驶辅助功能（LCC辅助驾驶版本2.5），在行驶过程中与前方检查车辆故障的人员和故障车辆相撞，事故导致一名前车乘客死亡。

新能源二手车保值率走高？

8月1日起，全国范围正式取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。这对于国内二手车市场而言绝对是一件大事情，这意味着，二手车将进一步实现全国自由流通，大幅促进二手车市场的交易量，同时价格也会变得更透明更实惠。随着限迁破除，今年国内二手车交易量在达到1900万辆预期的同时，有望冲击2000万辆目标。 然而相比起燃油车市场，我们会发现近年来新能源汽车市场的发展也非常迅速，去年以来，我国新能源汽车持续翻倍增长，今年全年销量预计超过550万辆，市场渗透率也将接近30%。

新能源汽车售后服务现状分析及改进策略

现在整体上来说呢，我们汽车行业呢，处在一个存量竞争的一个时代。但是呢，我们根据现在的好多的数据，我们针对传统的燃油车是存量竞争，但对新能源汽车来说呢，是一个快速增长的一个时代，我们根据过去五年的数据，我们新能源汽车增长了五倍，所以说呢，我们认为在后续呢，我们的汽车消费会转向新能源汽车的消费。 但是我觉得这不是单纯的一个从燃油汽车是吧向电动汽车转变的一个过程，更重要呢，会使消费理念发生转变，因为有很多的数据表明，现在的车主选车已经不是简单的选代步工具。他会更多的会考虑到你的服务体验，以及他车上的一些智能的一些装备，他们会更多地关注一些科技。因此呢，我觉得我们后续的服务把销售都会更多地围绕着人展开，而不再简单的是原来的卖车的这种模式。

新能源汽车售后服务，该规范了

在环保政策导向和新技术的吸引下，新能源汽车成为很多消费者的购车选择。数据显示，2021年我国新能源汽车销售突破350万辆，同比增长1.6倍，势头强劲。 但随着新能源汽车保有量的不断增长，售后问题日渐凸显，在一定程度上影响了消费者的购车热情和使用体验。根据中国消费者协会公布的结果，2021年，涉及新能源汽车的相关投诉涨幅明显，并呈现举证难、维权难的特点。 为了促进新能源汽车售后服务的规范性和便利性，满足消费者对售后服务的更高需求，近日，中国汽车流通协会立项了团体标准《新能源汽车售后服务规范》（以下简称《规范》），并联合中国电动汽车百人会、中国汽车工程研究院股份有限公司共同启动该标准的调研与编制。

安徽若干政策支持新能源车和智能网联汽车产业提质扩量增效

今年以来，新能源汽车销量大增，产业发展动能也越来越强。如何保障新能源汽车和智能网联汽车产业继续加速“疾驰”？记者8月10日从安徽省政府新闻办举行的新闻发布会获悉，日前，省发展改革委印发了《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》，从研发创新、项目招引、市场开拓、做长做宽产业链、推广应用等方面，提出了具体的支持政策。 汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，当前，新一轮科技革命和产业变革加速推动汽车产业向新能源和智能网联转型。记者8月10日从安徽省政府新闻发布会上获悉，为适应新能源汽车和智能网联汽车产业形势发展需要，促进产业提质扩量增效，聚力打造具有国际影响力的新能源汽车和智能网联产业集群，日前我省正式印发了《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》（以下简称《若干政策》）。 《若干政策》共有八个方面，包括：支持研发创新、支持招大引强、支持做长做宽产业链、支持市场开拓、加大公共领域推广应用、加快基础设施建设、营造良好使用生态、加强推广应用的考核评估。我省新能源汽车产业将迎来一大波政策福利，除了对产业进行真金白银资金扶持，新能源汽车在公共停车场（点）停车方面也将有每日2小时免费时段。

新能源汽车售后服务是道“必答题”

近年来，随着技术进步，我国新能源汽车市场蓬勃发展。截至今年6月底，我国机动车保有量超4亿辆，其中汽车3.1亿辆；新能源汽车保有量达1001万辆，占汽车总量的3.23％；纯电动汽车保有量为810.4万辆，占新能源汽车总量的80.93％。这表明，我国新能源汽车市场已经步入市场化发展的新阶段。 但与快速发展的市场相比，新能源汽车的售后服务市场发展相对滞后。随着大量新能源汽车进入维保高发期，售后服务需求增长与售后服务能力不足的矛盾将愈发凸显。 从发展阶段来看，国内新能源汽车产业发展还不到10年，作为新生事物，在技术研发、产品生产、流通渠道、服务体系、法规标准、消费者权益保护机制等方面还不完善。一些企业将时间与精力都花在造车、卖车等售前、售中环节，建立健全配套的用户售后服务体系并未得到足够重视。

汽车三包：新车亏电

消费者购车后1个多月，车辆出现打不着火的现象，送修至经销商检测后被告知蓄电池亏电。消费者对此不认可，质疑车辆存在质量问题，要求经销商更换蓄电池。经销商认为蓄电池亏电现象属于消费者使用不当造成，不予更换，双方未达成一致意见。 汽车相关规定 《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第十九条：家用汽车产品在包修期内出现质量问题或者易损耗零部件在其质量保证期内出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择修理者免费修理（包括免除工时费和材料费）。