下半年新能源车价格有望降温，燃油车价格战压力大

“（中国）电动车阶段性地处于要市场份额、不要利润的阶段。”8月10日，中国汽车行业研究主管巩旻如是说道。 在新能源汽车产销两旺的背景下，7月份中国新能源汽车零售渗透率已达到26.7%。8月9日，乘联会将今年新能源乘用车的销量预测从550万台提升至600万台。 也给出了相似的预测：今年新能源乘用车的产销为600万台，渗透率约为26%至27%；明年产销可达到730万台。不过也有不少机构仍维持500万台的销量预测。

新能源汽车电池迎来“退役潮” 废旧电池何去何从？

据公安部最新统计，截至2022年6月底，全国新能源汽车达到1001万辆。有报告表明，我国第一批新能源汽车上的动力电池已经迎来了退役潮。新能源车报废，这些电池该怎么处理，谁来回收？ 浙江小杨的新能源车，使用了近5年，开了20万公里。续航里程降低以后，她计划着换辆车，但是一直不知道旧车里的电池该如何处理。这天，她来到县里的动力电池回收服务网点咨询。

新能源和出口成为汽车产业“两驾马车”

今年1-7月，汽车产销量分别达到1457.1万辆和1447.7万辆，产量同比增长0.8%，销量下降2%。与1-6月相比，产量增速由负转正，销量降幅继续收窄。 尽管面临市场的销售淡季，但随着全国多地新冠肺炎疫情得到有效控制，以及购置税减免政策和地方促进消费政策的持续驱动，7月，中国汽车市场交出了一份不俗的成绩单。

中国新能源汽车“火”向全球

中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)最新数据显示，今年前7个月，中国汽车企业出口150.9万辆，同比增长50.6%。其中，新能源汽车是重要增长点。7月，新能源汽车出口5.4万辆，同比增长37.6%。 专家表示，在芯片供应短缺令全球车企承压的背景下，中国新能源汽车出口的好成绩，彰显了中国完备的产业链优势。随着产品质量不断提升、品牌形象逐渐树立，中国新能源汽车驶向了全球更多国家和地区。

金融租赁“高返佣”入局，二手车金融内卷加剧

今年以来，汽车消费刺激政策密集出台。多项政策中，以近日由商务部、国家发展改革委、工业和信息化部等17部门联合发布的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》（以下简称《若干措施》）最为业内人士关注。这份《若干措施》的发布，被业内看作是从政策基础层面实现“打破藩篱”的开始，将从根本上改变现有的二手车交易结构。 资本的嗅觉向来敏锐，今年以来，已有不少金融租赁公司开始试水二手车金融。

法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司扩大召回部分进口法拉利系列汽车

日前，法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年10月25日起，召回2004年7月28日至2022年7月8日期间生产的部分进口430 Coupe/Spider/Scuderia、612 Scaglietti、Scuderia Spider 16M、California/T、FF、F12 Berlinetta/TDF、LaFerrari/Aperta、GTC4 Lusso/T、488 Pista/Spider、812 Superfast/GTS、Portofino/M、Roma、F8 Tributo/Spider系列汽车，共计4734辆。本次召回活动属于2022年4月22日发布的《法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司召回部分进口458、488系列汽车》召回活动的扩大召回。

7月我国汽车销量同比增长29.7% 行业发展态势良好

据中国汽车工业协会发布最新数据显示，今年7月，我国汽车产销分别完成245.5万辆和242万辆，同比分别增长31.5%和29.7%。 中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，7月，我国汽车产销同比继续保持较快增长，购置税优惠等促消费政策持续发力，乘用车消费需求继续恢复；商用车降幅有所收窄。同时，新能源汽车产销同比延续了快速增长势头，汽车出口再创历史新高。 7月29日，国务院常务会议部署进一步扩需求举措，推动有效投资和增加消费。会议明确，延续免征新能源汽车购置税政策。 据乘联会数据显示，今年7月，我国乘用车市场零售达到181.8万辆，同比增长20.4%，是以往10年的次高增速。

新能源二手车能买吗？来看如何“趋利避害”

据中国汽车工业协会统计，2022年1-7月，新能源汽车产销分别达到327.9万辆和319.4万辆，同比增长均为1.2倍，市场占有率达到22.1%。 随着购买新能源汽车保有量的持续高速增长。二手车市场上也开始出现大量的纯电动车和油电混动车，也有不少朋友想问：新能源二手车能不能买呢？对于这个问题，我们从以下两点进行分析。

新能源汽车购置税免征再延至2023年底

8月19日，据央视报道，中共中央政治局常委、国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，决定将免征车购税政策延续至2023年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。 本次新能源汽车免征购置税已第三次延期。汽车购置税的减征和免征延续政策对于今年我国燃油车和新能源汽车都将有不小的影响，这一点从5月底燃油车购置税减征政策刚出，在紧接而来的激增的六、七月份的汽车销量上就有所体现（六、七月汽车销量分别达到222.2万辆和242万辆，同比增长41.2%和29.7%），一举改变了前五个月汽车销量同比下降的趋势。对此次新能源汽车的购置税延期的必要性和影响力做详细的分析和讲解。

高温天气下 新能源汽车应经得住“烤验”

7月和8月，多个地区发布高温预警，部分地区的最高温度达到甚至超过了40摄氏度。与不断走高的高温天气相同的是，在市场需求和国家政策的推动下，消费者对新能源汽车的购买热情也在不断上涨。 根据中国汽车工业协会统计数据显示，今年上半年，我国新能源汽车产销量分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率达到21.6%。但随着保有量不断增大，新能源汽车也暴露出许多问题。 例如，由于温度过高，一些新能源汽车车主往车顶泼水降温、在车内穿防晒衣的照片和视频在网上流传，引发网友热议。虽然这些行为属于极端情形，但是也让人们意识到，新能源汽车在夏季高温天气下，需经得住“烤验”。