我国发布《汽车标准必要专利许可指引》

9月13日，中国汽车技术研究中心、中国信通院联合发布了《汽车标准必要专利许可指引》。《指引》明确提出“产业链任一环节均有资格获得许可”的重要原则，这也意味着，包括零部件在内的企业均有获得许可的权利，将进一步推动我国智能网联汽车产业健康可持续发展。 智能网联汽车正加快发展，其中的网联功能需要使用无线通信技术，涉及通信标准、必要专利许可问题。这次发布的《汽车标准必要专利许可指引》，包括核心原则、合理许可费的计算原则，以及解释权与声明等五个部分。这一《指引》的发布，将加快推动汽车与通信等产业的跨界融合发展，保护市场公平竞争。 《指引》中明确提出了“产业链任一环节均有资格获得许可”的重要原则。这也意味着，包括零部件在内的企业均有获得许可的权利，将进一步推动我国智能网联汽车产业健康可持续发展。

采用换电模式 会是新能源汽车补能的最优解吗

不同于以往的整车充电模式，换电模式是将新能源汽车的电池进行更换，以满足车主的续航需求，是一种将车和电池分离进行补能的模式。 目前换电技术路线主要分为两种：一种是整包换电，即将汽车底部的电池包整体更换，不同车型的电池包的标准不同；另一种则是分箱换电，即设计标准化、可拆卸的动力电池箱，并根据不同车型的需求，在车辆底部布置不同数量的动力电池箱，换电时只需更换动力电池箱即可。

崔东树：车载操作系统需要加速发展

日前，乘联会秘书长崔东树发文称，现在安卓系统在智能汽车的发展上已经通过车机系统开始进入车企，下一步会向座舱系统、底盘系统进一步渗透，操作系统是比芯片更加迫切的供应链问题。 操作系统是比芯片更加迫切的供应链问题 崔东树表示，车企通过这几年已经深刻地认识到了芯片短缺对发展的制约，但是大多数企业还没有认识到操作系统的缺失将是致命的问题。 从积极意义上来说，现在通过操作系统打造也可以实现硬件和软件的解耦，一个操作系统可以适配若干个异构的芯片，同构的芯片更不用说，可以适应同样类型的不同厂家的芯片，这个在操作系统底层解耦已经没有问题。将来的芯片也是即插即用一样的道理，所以解决好操作系统问题也可以在一定程度上解决芯片先进制程发展受阻的问题。

海信与蔚来将在新能源汽车相关领域开展合作

9月13日，海信集团与上海蔚来汽车有限公司签署了全面战略合作框架协议，双方将在新能源汽车产业相关领域（包括车用空调、整车热管理系统、智能交通、车路协同、新型显示及多媒体技术产品等）、海外市场拓展、家电产品集采等领域开展合作。此次双方全方位战略合作，以海信旗下的汽车电子品牌日本三电公司为首要合作平台扩展而来。公开信息显示，2021年6月，海信集团旗下海信家电完成对日本三电控股株式会社的收购，持有其约75%的表决权，正式成为三电控股的控股股东。作为全球领先的汽车空调压缩机和汽车空调系统一级制造供应商，三电控股主要服务于奔驰、大众等全球一流的客户，其车载空调压缩机全球销量占有率排名第二，开发的新一代电动压缩机、综合热管理系统和汽车空调产品在新能源汽车领域已得到大量应用。

突发！某车企董事长“失联”

9月13日晚，辽宁曙光汽车集团股份有限公司（证券简称ST曙光）披露目前与实控人张秀根先生正处于失联状态。与此同时，ST曙光延续上涨行情，最终以涨停收盘，收获了22个交易日第18个涨停的纪录。鉴于公司实际控制人失联事项对投资者影响重大，市场关注度较高且公司股价近期波动较大，当晚，上交所火速对ST曙光下发监管工作函，要求公司说明就相关情况作出具体说明，其中包括实控人失联原因。

最新！汽车行业动态

​深圳开展汽车平行进口试点企业动态调整 9月5日，深圳市商务局发布关于开展汽车平行进口试点企业动态调整的通知。通知指出，同时符合以下基本条件的企业，可申请开展平行进口汽车试点业务： 1.企业注册地位于深圳前海蛇口自贸片区范围； 2.企业注册资本不少于2000万元人民币，且印发通知申报截止之日前实缴资本不少于1000万元人民币，与深圳市现有试点企业不存在关联关系，不属于同一实际控制人； 3.具备与经营规模相适应的“三包”和质保、售后维修、召回及零配件供应等网点与设施；若无相应网点和设施的企业，应有合作的保险公司保障上述服务的实施； 4.信誉良好，未被深圳市公共信用信息管理系统列入失信联合惩戒黑名单。现有平行进口资质试点企业需重新申请。

新能源汽车“开”进商场

伴随着大众对新能源汽车消费热情的持续高企，越来越多的相关品牌开足马力，把车“开”进商场，在商圈内设立了体验店，在吸引客户的同时，也为这一赛道投资添了一把“火”。 吃个饭，顺道就看看车 当前，各类新能源汽车的广告铺天盖地，消费者对其接受度也越来越高。今年以来，更是有不少新能源车品牌将门店开进商场，拓展获客渠道。 ​实地走访深圳多个商业中心，包括皇庭广场、卓悦中心、深业上城、平安金融中心等，均进驻了不少新能源汽车品牌。 一位新能源汽车品牌销售人士表示：“在中午和晚上的时候，消费者来商场吃饭，会顺便来体验店看新能源汽车，客流量比较大。像我们这样的体验店，商场有10多家，环形分布在商场一楼。在商场南面铺位，还有极氪，欧拉、WEY等新能源汽车的品牌门店正在装修。”

汽车“双碳”战略如何落地？中汽协专家发表6点建议

快速增长、转型升级叠加落实“双碳”，汽车行业重任在肩、如“走钢丝”，考验着产业在发展中的平衡之道。2022年9月9日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在京举办中汽协秋季媒体沙龙。在沙龙上，中汽协副秘书长何毅对汽车产业“双碳”战略进行解读，介绍了中汽协为推进这一目标开展的主要工作，并对此提出6大建议。据悉，11月8-10日，中国汽车论坛还将专门设置“双碳”主题论坛，汇聚各方力量，助力产业降碳。

新能源汽车后市场：再不出手就晚了

日前，随着免征车购税政策延续至2023年底尘埃落定，新能源汽车发展再迎利好。中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，保有量迈过1000万辆的门槛，意味着新能源汽车不再小众，当之无愧成为燃油车的替代产品，快速增长趋势还将持续。然而，新能源汽车是大卖了，修又成了难题。“配件昂贵”、“修车费比车价还高”、“新能源汽车开始割第二波韭菜”……车主吐嘈声不绝于耳。 谁能为新能源汽车消费者提供更好的售后服务？眼下，新能源汽车后市场，正在成为各方势力积极布局的必争之地。

事故车维修时间过长，是否应提供代步车？

车辆因发生事故，目前在经销商处维修。但是维修时间太久了，影响到了我的正常用车，请问我是否可以要求经销商给我提供代步车？