汽车三包：新车亏电

消费者购车后1个多月，车辆出现打不着火的现象，送修至经销商检测后被告知蓄电池亏电。消费者对此不认可，质疑车辆存在质量问题，要求经销商更换蓄电池。经销商认为蓄电池亏电现象属于消费者使用不当造成，不予更换，双方未达成一致意见。 汽车相关规定 《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第十九条：家用汽车产品在包修期内出现质量问题或者易损耗零部件在其质量保证期内出现质量问题的，消费者可以凭三包凭证选择修理者免费修理（包括免除工时费和材料费）。

日系销量榜，马自达下跌33%

截止8月9日，日系车企丰田汽车、本田汽车、日产汽车、马自达已陆续公布在华最新月度销量。据统计的销量榜单来看，今年7月，丰田汽车和本田汽车以及日产汽车均实现同比增长，其中本田表现最好，7月涨幅达23.5%远超过丰田和日产，而马自达则成唯一下滑的车企，跌幅达33%。 近几个月来，马自达在华表现一直是日系车企中大家关注的焦点。最新数据显示，7月马自达销量为9044辆，同比下滑33.0％，为上述唯一一家下滑的车企，与此同时，也是马自达连续16个月出现下滑。

锂价猛涨与缺芯“交织” 年内新能源车再迎涨价

自从国补退坡政策出台后，新能源车企开始了涨价之旅。今年上半年，由于行业面临原材料涨价和缺芯等难题，比亚迪、特斯拉、蔚来、小鹏等多家新能源汽车品牌在1月份、3月份、5月份进行了三轮新能源汽车不同幅度的涨价，涨价幅度在数千元到3万元不等。而到了下半年，7月底至8月初，多家新能源车企又陆续发布涨价，新能源汽车迎来了年内第四轮涨价。

三大指数低开高走 新能源相关再度强势

三大指数全天低开后震荡反弹，中证1000指数涨超1%逼近本轮反弹高点。盘面上，汽车产业链相关板块集体大涨，概念股掀涨停潮。光伏、储能等赛道股有所回暖。煤炭板块走强，陕西煤业涨超7%。下跌方面，周末热议的半导体板块高开低走迎来调整，尾盘Chiplet方向资金回流明显。总体上个股涨多跌少，两市超3500只个股上涨，超百股涨停或涨超10%。沪深两市今日成交额9526亿，较上个交易日缩量428亿。板块方面，先进封装、汽车零部件、HJT电池、航空发动机等板块涨幅居前，机场航运、半导体、旅游、贵金属等板块跌幅居前。全天沪指涨0.31%，深成指涨0.27%，创业板指跌0.29%。北向资金全天净卖出10.75亿元；其中沪股通净买入6.88亿元，深股通净卖出17.63亿元。

中国汽车出口销量暴增，有望超越德国！

中国作为一个汽车产销大国，按理来说也应该是一个汽车出口大国，但实际上中国汽车出口规模卡在100万辆的瓶颈已经有7年时间了，而且一直以来所出口的车型以低端廉价车为主，如果要用年出口100万辆的规模来反推中国汽车得到了海外市场的认可，其实谈不上有太高的含金量。 不过令人意想不到的是，当时间来到2021年，中国汽车出口规模竟然迎来了历史级的突破。在全球疫情的影响之下，中国汽车出口量竟然超过了200万辆，同比2020年达成了超过100%的增幅，全年出口规模也已经超过韩国，紧追德国和日本两大汽车出口大国。 这还不止，今年以来中国汽车出口规模依然呈大幅度增长，1-6月累计出口量已经达到了133万辆，同比2021年1-6月份增长40%，有望在年底超越德国成为第二大国。而更重要的是，出口车型的组成架构相比前几年发生了较大的改变，中国汽车在海外市场的是否有望拔高成为了大家在当下最为关心的话题。

油价三连跌，燃油汽车再迎利好

国内的成品油价格，终于要迎来三连跌了！ 7月26日，我国迎来新一轮成品油调整窗口期，根据市场机构普遍预测，本轮国内油价大概率将迎来三连跌！ 7月12日，WTI原油价格跌幅超过6.7%，收盘的时候跌破100美元大关。 7月14日，国际原油价格更是再次下探至90美元一桶的关位，随后有所反弹。 之后，原油价格经历了一轮反弹后再次陷入下跌，如今已经是下跌之后的新一次反弹。

新能源汽车涨价小高潮再现！

上半年新能源汽车涨价潮的热度尚未散去，一度从纯电动车型蔓延至混合动力车型和燃油车领域，下半年涨价小高潮再次出现。 近日，smart汽车、零跑汽车、哪吒汽车在内的多家新能源车企再度拉开涨价帷幕，涨幅在3000-6000不等——多家企业的涨价原因直指“上游原材料价格持续大幅上涨”。 “此次涨价一方面是由于上游原材料价格上涨，一方面也出于对未来价格预期的考量，车企认为下半年供给比较偏紧，价格压力可能较大。”8月4日，全国乘联会秘书长崔东树在接受21世纪经济报道记者采访时表示，“不过电动车价格上涨相对理性，对下半年新能源车市不会有明显影响。”

二手车行业已经开启了新的一轮洗牌！

疫情几年，给各行各业都带来了不小的冲击，同时也是新媒体发展最快的几年。给行业带了来新的机遇同时也伴随着不小的挑战，传统的战场已经从线下搬到了线上，悄悄开启了新的一轮行业洗牌。二手车行业可谓是一个鲜明的例子，新媒体做的好的生意越做越好，比疫情前业务量更多，没接触新媒体直播等的车商销量一天不如一天。新的一轮洗牌是哪些因素造成的呢？

欠薪被移送公安？观致汽车回应：已支付500余万欠款

相关媒体报道称，江苏常熟市人资社保局通过官方微信公众号通报：“经查，观致汽车有限公司拖欠751名工人工资1000.18万元，且经责令改正拒不改正，按照涉嫌拒不支付劳动报酬罪依法移送公安机关处理。”不过汽车行业关注在查询此消息时发现，目前该消息已无法在常熟市人资社保局官微查询到。 据报道，针对观致汽车被曝欠薪疑似被移送公安处理消息，宝能集团相关工作人员表示：通报发出后，观致汽车第一时间与常熟人社局局进行了情况报告和沟通。经核查确认，宝能观致汽车方面此前与常熟市人民政府碧溪街道办事处就员工欠薪问题进行了全面沟通和妥善处理。观致汽车出具了书面承诺，明确分四次支付完毕，目前正在按照计划正常支付。截至8月1日，观致汽车已按上述承诺按期支付共计520.1万元，剩余将按后续计划予以兑现。由于信息同步等原因，常熟人社局未知悉工资支付安排最新情况。该局在确认上述工资支付事实后，于7月31日晚对发布在“常熟人社之窗”有关我司的通报撤下。

背刺合资！比亚迪“杀”进BBA“老家”

8月3日，比亚迪公布2022年7月产销数据。数据显示，2022年7月比亚迪新能源乘用车销量162,214辆，同比增长224.1%，创历史单月新高。其中，插电混动车销量81223辆，纯电动车销量80991辆。此外，2022年1-7月比亚迪新能源乘用车累计销量800,371辆，同比增长299.65%。 据乘联会统计，预计7月全国乘用车厂商批发211.9万辆，同比增长40%，环比下滑3%。也就是说，7月比亚迪在国内乘用车市场的市占率为13%。另外，7月是传统汽车行业的销售淡季，而比亚迪再次依靠新能源汽车实现大涨，是否能够再次领超一汽大众夺得国内乘用车市场销冠，还有一定的变数，但是领超上汽大众、东风日产、广汽丰田、一汽丰田等主流合资品牌，还是绰绰有余的，而且仅以新能源汽车。