2022年，关于汽车行业你要知道的新变化

进入2022年，汽车行业迎来多项新政策的落地，为行业发展带来新的变局，无论是车企还是消费者，这些变化都与之息息相关。因此，我们将盘点在2022年实施的汽车新政，并对其进行解读，看看对我们的汽车生活有哪些影响。对于即将购车的消费者而言，2022年是关键的一年，新能源车是最后一年享受补贴；新的三包政策和EDR“上车”的规定，将帮助购车人更好地保护合法用车权益；新《交规》的落地，能为广大的道路参与者营造更美好的出行环境。

汽车金融贷款这些隐形大坑，买车一定要避开

大多数消费者在购车的时候，都会选择贷款买车，这样就能用较低的首付将爱车提回家。但是贷款买车背后的套路却不少，想要避开这些隐形大坑，就继续往下看吧。很多汽车经销商会使用以租代购的套路，让客户支付极低的费用或者零首付，就能把车开回家，并且每月缴纳相关费用或者贷款，等到缴纳两三年之后，也就是还款期完成之后，这些租赁公司才会告诉车主，这两三年的费用只是租赁费用，想要获得车辆所有权，还需要缴纳相当数量的尾款。

家庭、个人、事业单位不可以申请二手车周转指标

2月21日，北京市交通委员会、北京市商务局、北京市市场监督管理局、北京市公安局公安交通管理局四部门联合制定《北京市二手小客车交易周转指标管理办法（试行）》，将于2022年二季度起实施。办法提出，家庭、个人、事业单位以及不从事二手车流通的企业，不可以申请周转指标。

特斯拉召回部分国产Model 3和Model Y电动汽车

日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回2020年12月28日至2022年1月15日期间生产的部分国产Model 3（12003辆）和Model Y（14044辆）电动汽车，共计26047辆。

汽车标准：对比新老三包规定的退换车条件

2021年7月国家市场监督管理总局正式发布了家用汽车产品修理更换退货责任规定（以下称新三包），新三包已于2022年1月1日正式实施。在2022年1月1日后购买家用汽车产品依照新三包规定执行。2022年1月1日前购买的车辆依照2013年发布的家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（以下称老三包）执行。

全年交易1758万辆，你做二手车挣钱了吗？

近日，中国汽车流通协会发布了2021年全国二手车市场深度分析报告。2021年，二手车交易量为1758.51万辆，较去年同期增长22.62%，去年同期受到疫情影响，全国二手车交易量为1434万辆，参考2019年同期数据，二手车交易量较2019年同期增长了17.84%。

2021年度盘点：新车经营压力大、二手车交易量飙升、新能源车保值率上行

2021年，新冠肺炎疫情虽常态化但得到一定控制，然而芯片短缺对汽车行业的影响却贯穿全年。具体来看，去年一季度，汽车市场平稳恢复；二季度，芯片短缺开始影响汽车供给，市场走势逐步减弱；三季度，芯片短缺问题达到顶峰，汽车厂家大幅减产影响终端市场交付；四季度，缺芯有所缓解，汽车供给趋于稳定，市场表现略好于三季度。

二手车协会 | 2022年1月二手车市场简析

1月份受季节性因素回调市场呈现环比下降趋势，但与2021年1月份相比交易量小幅增长。其主要原因在于今年春节假期较去年同期有所提前，从以往的节日习惯来看，假期提前一周左右就开始有居民陆续返乡，部分二手车经销商也会提前停止收售车辆。因此节前的购车需求主要集中在1月份的前三周，从周度情况看第二周和第三周较去年12月份同期均有一定程度的增长，但第四周时值春节长假前夕市场活跃度下降非常明显，1月份总体交易时间与去年12月相比少了整一周的时间。其次是持续的散发疫情对北京、天津、河南等地的二手车市场造成了一定程度的影响。从二手车的库存情况来看，根据对车商的调研情况显示，1月份整体库存量和库存周期均有所增加，1月平均库存周期在45天左右，较去年12月延长了3天。

2022年1月新能源榜，五菱跌了

根据汽车行业关注统计，从新能源车企年度销量榜来看，排名前三车企分别是比亚迪汽车、上汽通用五菱和奇瑞汽车，销量分别为92788辆、29723辆、19451辆，三家车企占新能源汽车市场41%份额。此外，多家新势力车企也挤进榜单中，表现同样较为优异，小鹏、理想、哪吒均超万辆。至于合资品牌，仅一汽大众和上汽大众出现在榜单中，在合资品牌中表现较为优异，但是对比自主品牌仍有不小的距离。

二手车进入新周期：谁会是下一个行业巨兽？

国内二手车电商的混乱程度，可能不亚于任何一个互联网赛道。早在2010年前后，就有多个玩家陆续进场，试图将电商模式移植到二手车行业。等到2015年前后，二手车电商在资本的加码下逐渐进入高潮，投融资的消息层出不穷，头部平台的广告大战轰轰烈烈，市场也在某种程度上出现了马太效应的迹象。2021年是二手车行业前所未有的机遇期，然而靠烧钱“上位”的二手车电商平台，却纷纷错失了风口。