宁波消保委二手车行业约谈会“火药味”十足

昨天，宁波市消保委召集宁波市二手车经纪协会、宁波市二手车流通协会相关负责人，及部分成员单位，进行公开约谈，直面宁波二手车市场的乱象。据宁波市消保委秘书长陈超介绍，2021年，全市消保组织共受理二手汽车销售投诉举报案件761件，已办结701件。

汽车行业进入“两会时间” 智能网联法规、数据安全、芯片可控成最热议题

作为国民经济的支柱产业，拥有全产业链条的汽车业被赋予重任。在政府工作报告中，对于汽车行业的要求表述简洁凝练，但内容丰富。其中，涉及到推广新能源汽车、“互联网＋”、制造业税费、深化改革等诸多相关政策信息，进一步明晰变革发展中的汽车行业未来走向。在新能源汽车领域，我国率先起步，凭借政策与产业端的双轮驱动，赢得了先发优势。面对以智能网联、汽车操作系统和芯片关键技术为核心竞争要素的下半场，我国可谓优势与压力兼备，汽车行业各位人大代表也心系在此。《证券日报》记者注意到，今年多位来自汽车行业的全国人大代表踊跃建言献策。

纯电动车/新能源车维修昂贵的原因是什么？

2022年，纯电动汽车可谓开局不利，一上来就先迎来两件事，保费上涨和补贴下调。保费方面新能源整体涨幅在10%左右，补贴方面，根据年初四部委联合发布的内容，2022年新能源汽车补贴标准在2021年的基础上将会下滑30%，补贴下滑这造成了不少车企纷纷开启小幅度涨价。对于今年想要选择纯电动车型的准车主来说，如果你还不是很坚定的纯电动派，那么要说服自己选择纯电动车，确实可能要更多一点的理由。

频繁占领舆情高地的特斯拉 多家车企陷“减配”“锁电”风波

315晚会渐渐逼近，一方面，一些汽车品牌的维权车主们蠢蠢欲动，希望维权的艰辛能够有所回报，另一方面，各大汽车厂商胆战心惊，害怕自己会被官方点名，当众揭短。然而，躲得过初一，躲不过315，那些曾被广大消费者推上舆论顶流的车型或难以深藏远遁。下面，将为大家盘点过去一年里沸沸扬扬的汽车投诉事件，而他们当中极有可能会有某车露脸今年央视的315晚会。

丰田子公司数据造假，波及丰田/五十铃等车企

近日，丰田旗下日野汽车对外发布公告称，该公司内部调查发现工厂存在发动机数据造假问题并且持续多年，已影响多达11.5万辆汽车，几乎是日野在日本年销量的两倍。据公告称，这些不当行为发生在日野进行发动机测试的日本工厂，在其中一台发动机的测试过程中，因结果不达标，测试人员直接更换了排气系统部件使得测试结果达到预期。

汽车技术：先进驾驶辅助系统与驾驶员的关系

在汽车系统功能多样化的当下，消费者在选择车辆时不再局限于传统三大件，车辆空间等典型参数，进一步地将目光放在了车辆驾驶辅助系统以及人机交互功能上。车辆驾驶辅助系统为消费者带来了诸多便利，但在实际使用环境中消费者发现这些功能与宣传中的效果相差甚远。本期小编就来与大家聊一聊如何理解车辆辅助系统，在车辆使用中是否应当依赖这些功能。

动力电池回收市场缺口巨大买家高价抢货

新能源汽车的高速发展，让动力电池产业链上产品供不应求，随之导致价格大涨，造成了动力电池回收迎来“高光时刻”。“去年以来，动力电池回收价格大幅走高，部分三元黑粉料涨幅已近70%。电池回收价大涨，一个是由废旧动力电池的资源属性决定的，近期钴锂镍等电池材料关键金属价格持续上涨。”上海钢联新能源事业部动力电池分析师王学雷向《证券日报》记者表示，汽车电动化已经成为不可逆的趋势，动力电池回收产业发展空间巨大，2030年市场总产值有望扩张至1100亿元。

多家车企宣布停产停售！

受时局影响，日本汽车品牌丰田今天宣布，俄罗斯进攻乌克兰影响零部件采购，其在俄罗斯圣彼得堡的唯一一家工厂明日开始停产，同时也不再出口汽车至俄罗斯。丰田发表声明指，“由于供应链中断，丰田汽车俄罗斯公司将从3月4日起停止在圣彼得堡工厂的生产，并已停止进口汽车，直至另行通知”。圣彼得堡丰田工厂去年制造了约8万辆汽车，主要是生产供应俄罗斯本土市场的凯美瑞和RAV4，大约有2600名员工，占丰田在全球生产的1050万辆汽车中的一小部分。

新能源汽车补助资金清算/审核预拨公示

3 月 2 日消息，今日，按照财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委《关于 2016-2020 年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》（财建〔2015〕134 号）、《关于开展 2016-2020 年度新能源汽车推广应用补助资金清算的通知》（财办建〔2021〕40 号）等文件要求，工业和信息化部装备工业一司委托工业和信息化部通信清算中心开展了 2019-2020 年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和 2019-2021 年度补助资金预拨测算工作。现将结果予以公示，请社会各界监督。

汽车两会｜陈虹：加快推动智能网联汽车商业化落地，促进国产大算力芯片发展

在即将召开的两会上，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹将聚焦“助力落实双碳战略目标”，针对智能网联汽车发展、产业链补链强链等方面，提出四项建议。这四项建议分别为：《关于完善相关政策体系 支持汽车产业绿色低碳高质量发展的建议》、《关于加强产业链布局和基础设施建设 推动新能源汽车可持续发展的建议》、《关于修订完善相关法律法规和配套政策 支持智能网联汽车加快发展的建议》、《关于推进车规级、大算力芯片国产化 支持国内汽车芯片产业链协同发展的建议》。