受时局影响，日本汽车品牌丰田今天宣布，俄罗斯进攻乌克兰影响零部件采购，其在俄罗斯圣彼得堡的唯一一家工厂明日开始停产，同时也不再出口汽车至俄罗斯。丰田发表声明指，“由于供应链中断，丰田汽车俄罗斯公司将从3月4日起停止在圣彼得堡工厂的生产，并已停止进口汽车，直至另行通知”。圣彼得堡丰田工厂去年制造了约8万辆汽车，主要是生产供应俄罗斯本土市场的凯美瑞和RAV4，大约有2600名员工，占丰田在全球生产的1050万辆汽车中的一小部分。

丰田在乌克兰并未设厂，但在2月24日俄罗斯总统普京下令对乌克兰进行陆空攻击后，丰田在当日停止了乌克兰的汽车销售工作。日本的另一汽车品牌本田，早前也停止了向俄罗斯的产品出口。经过了第一轮的谈判，俄罗斯和乌克兰的战争目前没有缓和的迹象，俄罗斯军队进入了更多的城市，双方的军事冲突仍在加剧。昨日，联合国大会第11次紧急特别会议成员进行投票表决，在193个联合国成员国中，141票赞成、5票反对，35票弃权情况下，通过了乌克兰局势决议草案，要求俄罗斯撤军，该决议更多的是表明各国在这场战争当中的立场，在执行上可能并无效力。

战事已进入到第7日，受俄乌局势影响，除了丰田圣彼得堡工厂关闭以外，各大车企也陆续调整了生产和销售上的安排，包括沃尔沃、奔驰、通用、宝马、捷豹路虎大部分的欧洲品牌已宣布停止了向俄罗斯的出口和销售工作。

雷诺在俄罗斯市场深耕多年，早年参与了俄罗斯长子伏尔加AvtoVAZ汽车重组，这使得其占有俄罗斯汽车市场的头把交椅，市场份额38%。目前雷诺在俄罗斯境内有三座整车装备厂，雷诺俄罗斯分公司发布声明，受到边境管控和物流影响，将在2月28日至3月5日期间停产。

德国的大众，奥迪，奔驰和宝马汽车在本周宣布停止向俄罗斯出口汽车，大众的部分汽车零部件和线缆来自于乌克兰，供应链问题也使得其在德国的两家工厂停产。大众也是俄罗斯市场第二高的品牌，大众在俄罗斯的工厂2021年总产量为11.8万辆，目前仍在正常生产。

宝马在2021年俄罗斯豪华品牌销冠，共卖出了4.68万辆的汽车。此前宝马已经和俄罗斯当地的合作了20多年，刚刚完成新一轮的合作续约至2028年并正投入了3.5亿欧元进行工厂的扩建。目前宝马俄罗斯工厂处于正常状态，反而宝马发言人今日证实，慕尼黑工厂和德国丁格芬工厂确认将于下周开始停产。

美国通用和福特在早前两年已经关闭了在乌克兰的工厂，但福特汽车俄罗斯通过合资企业福特-索勒斯在当地有三家工厂，目前在正常运营当中。

长城汽车也在俄罗斯设有工厂，生产哈弗F7、F7x以及哈弗H9等车型，2021年销售3.9万辆。另外的两个中国品牌吉利和奇瑞，销量数据也接近长城汽车，目前没有针对俄乌局势有做特别的安排。

相比较之下，圣彼得堡丰田工厂的产量在整个俄罗斯市场当中占有较小的份额，丰田表示，“对于这场危机，我们应对的首要任务是确保所有团队成员、零售商员工，以及供应链合作伙伴的安全”。丰田称正密切关注乌克兰的情势发展，并高度关切乌克兰人民的安危，并希望尽早安全重回和平。

除了战事局势因素的影响，3月1号到2号，丰田在日本本土的14家工厂28条生产线暂停了生产，这起事故由丰田汽车的一家供应商小岛冲压工业公司的系统故障所导致。位于爱知县丰田市的零部件公司小岛冲压工业称，2月26日网络安全审查时，发现公司的服务器可能被植入了索要赎金型电脑“勒索病毒”。次日，小岛冲压决定关闭网络服务进行杀毒恢复系统处理，因此导致丰田汽车订货系统无法运行。小岛工业成立于1950年，是丰田汽车的一级供应商之一，在丰田汽车内饰件和动力相关零部件供应上的占有率为90%左右，同时也生产整车电池包等零部件。大供应商的系统出现问题，使得丰田在日本的所有工厂因此全面停产，至昨日时已恢复生产。

这一事件发生在日本承诺援助乌克兰数小时之后，使得丰田减产约1.3万辆，约占丰田汽车日本本土月产量的5%左右。自2021年下半年以来，因疫情和芯片短缺多种因素的影响，丰田汽车在日本的工厂已经进行了多次停产，最长时其中一条生产线停止了38天的生产。受这些原因的影响，丰田上月总计减少了近15万辆的产量，总共生产了70万辆汽车，根据此前丰田汽车公布的全球销量数据，2021年，丰田汽车在全球范围内共交付了1049.55万辆汽车，同比增长10.1%，蝉联全球销量冠军。