进入2022年，中国车市在上半年的关键词之一就是：涨价！据统计，今年以来，宣布涨价的车企已超过20家，涉及近50款车型，从新能源车到燃油车均有覆盖，尤其是在今年的三、四月份以来，以特斯拉为首的众多新能源汽车开始了一波接一波的涨价潮，比亚迪、奇瑞、长城、岚图、荣威等中国品牌紧随其后，在4月份，一汽大众、上汽大众、奔驰、宝马等传统大牌车企也发布了涨价政策。

3月份部分涨价车企及政策

4月份部分涨价车企及政策

此前，从乘联会的数据来看，4月狭义乘用车零售销量预计110.0万辆，同比下降31.9%，车探就预测：受原材料价格居高不下等多方因素的影响，5月份的中国车市将迎来众多车企新一轮涨价潮。果不其然，车探通过相关渠道了解到，宝马将从6月1日起，对部分国产和进口车型的官方建议零售价格进行上调，最高涨幅1.01万元，最低涨幅1000元。

此前，宝马曾在4月12日宣布，宝马3系(参数|图片)、X3(参数|图片)、X4(参数|图片)、4系和Z4(参数|图片)五款在售车型进行了价格和配置方面的调整，价格上调1600元至11000元不等。而且这一次，国产车型的价格上调涉及宝马X3和5系(参数|图片)长轴，价格上浮2100-5000元不等。进口车型涉及宝马5系标轴、4系双门、宝马4系敞篷、4系四门、X4和6系GT，价格上浮从1000元至10100元不等。

在特斯拉进驻中国市场以前，涨价行为在中国车市还是很少见的，尤其是发生在传统大牌车企身上很少见。其实，汽车产业链十分复杂，涉及到方方面面，产品价格不仅仅关系到车企本身，更折射出整个汽车产业链的现状。从4月份的销量数据我们就能看到在“黑天鹅”的影响下中国车市的压力，殊不知，这段经营艰难期还会持续多久？