一季度本来是二手车销售淡季，但是随着新车产能下降，导致等待时间过长。一段时间以来，一些车龄短、行驶公里数少的准新车在二手车市场受到消费者青睐。

　　据央视财经报道，在北京的一个二手车市场，很多车辆的铭牌上都标着准新车。正在选车的杨先生说，去年年底摇到小客车指标后就打算买一辆，但新车往往要排队等半年左右。最近他听说二手车市场有销售刚开几千公里的准新车，就赶着去买了。

　　据多位经销商反映，以往市场上挑选二手车的消费者更看重车辆的价格、车况、行驶里程等。但是，最近很明显，他们能不能很快开上车，成了消费者的诉求。

　　中国汽车流通协会数据显示，今年一季度，中国二手车市场，年限在3年以下二手车交易量中占比29.75%，较去年同期增长7.72%。

　　调查还发现，由于准新车的热销，市场上行驶公里数少的二手车周转期明显加快，价格也节节攀升。个别车型价格甚至高于新车指导价。

　　经营二手车已经十几年了的师傅说，由于一些热门车型在市场上很受欢迎，收购竞争非常激烈，而且收车范围不限于当地，价格也在上涨。

　　二手车经销商说，准新车不好收集，尤其是那些几千公里的准新车。这种车除了购置税省不了多少钱，很多人都在争这种车。准新车的购买价格会越来越高，因为新车涨幅越大，二手准新车的价格也会随着新车上涨。

　　需求量大，供应紧张，也直接导致部分二手车和准新车的价格甚至比新车指导价还要贵。以一款刚刚宣布停产的车型为例。新车指导价30.8万元，而准新车价格接近40万元。

　　据了解，大部分准新车到店后一个月左右就能卖出去，周转期快，占用的资金回款也相对快一些，所以最近经销商在市场上抢购准新车的现象相当普遍。专家还提醒商家警惕价格倒挂带来的风险。

　　中国汽车流通协会副秘书长表示，对于商家来说，虽然这个时期准新车非常好卖，需要根据市场的需求，及时调整准新车以及正常二手车车龄的比例，防范由于准新车突然降价带来的经济损失。