四川省某消费者于2021年12月17日购买的车辆，目前已行驶1600公里。近期消费者发现方向盘不正，有向左跑偏现象。后续消费者到经销商处进行检查，经销商检查后认为四轮定位数据存在差值但在正常范围内；消费者对此不认可，质疑车辆存在质量问题，要求经销商为其更换车辆，双方未达成一致意见。

相关规定

争议车辆于2021年购买交付，依照2013版家用汽车三包规定执行。

2013版家用汽车三包规定   

第十八条：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。

第二十条：家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：（一）因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；（二）发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；（三）转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的。

分析处理意见

争议双方共同向第三方机构申请调解，第三方机构向争议双方了解车辆情况并收集了相关材料。确认争议车辆四轮定位参数存在一定误差，经销商提供了厂家四轮定位参考数值，争议车辆四轮定位参数在误差范围内。

同时第三方机构与争议双方共同对比同款同型号未销售车辆，发现也存在一定误差。第三方机构向双方表达了专家意见，根据车辆检查试车情况未达到换车条件。最终双方达成一致，消费者继续使用观察车辆。

友情提示

一般来讲，在直线行驶中出现因为刻意调整方向盘而产生的疲劳感，这种现象就是车辆跑偏。如果存在车辆跑偏现象，往往是向一个方向跑偏，不会是偶尔向左跑偏偶尔向右跑偏的。参考以上内容如果还不好判断的话，可以由简单到复杂顺序先后对车辆的轮胎（气压）、车身高度、前后轮横向侧滑量、车轮行驶阻滞力、轮胎（换位）、四轮定位进行检测，从而结合驾驶车辆路试时的感觉进行综合判断，最终形成结论。这里强调一下，由于道路的坡度设计和部分车辆后驱的结构容易造成部分消费者对车辆本身存在跑偏现象的误判。在此也提醒广大消费者，四轮定位不是解决车辆跑偏现象的唯一方案，如果确实出现了跑偏现象可以根据以上内容进行排查。