2022年新篇章开启，伴随而来的是一大批汽车新规正式实施，这些政策不仅关系到我们的生活出行，还可能改变了车主们日常的权益。今天，中车友就带大家来盘点一下跟我们息息相关的2022年汽车新政策吧

1. 新“三包”政策上线

此前，国家市场监督管理总局公布了《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，即新的汽车“三包政策”，并于2022年1月1日正式实施。

相比之前的“三包”政策新版“三包”政策最大的变化总结成三点就是：赔偿更多！保障更全！处罚更重！

2. 强制安装“黑匣子”

此前，GB 7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单发布，自2022年1月1日开始，新生产的乘用车要求配备EDR。

什么是EDR？EDR其实就是汽车事件数据记录系统，俗称汽车"黑匣子"，不少车主可能在新闻或影视作品里听到过这个词汇。

3. 自动驾驶国标实施

随着自动驾驶技术的发展，国家市场监督管理总局今年已正式出台了《汽车驾驶自动化分级》国家推荐标准（GB/T 40429-2021），将于2022年3月1日起正式实施。

综合考量动态驾驶任务、最小风险策略和设计运行范围等多个维度，《汽车驾驶自动化分级》根据在执行动态驾驶任务中的角色分配以及有无设计运行范围限制，将驾驶自动化分成0级至5级。

此外，这项国标还明确了各级别下驾驶员应承担的驾驶责任。

比如在开启自适应巡航控制功能后，驾驶工作需要驾驶员与驾驶自动化系统共同完成。驾驶员还应承担突发事件探测与响应的责任，并在需要时介入动态驾驶任务，以确保车辆与乘客的安全。

而3级自动驾驶开始，目标和事件探测和响应的对象从驾驶员变为了系统，动态驾驶任务后援也从驾驶员变为了动态驾驶任务后援用户。

这意味着，在有条件自动驾驶情况下，已允许驾驶员脱手，只需要在必要时接管驾驶。

自动驾驶新国标更加系统和全面地对分级进行描述，有利于增进消费者对自动驾驶技术的理解，改善消费者的滥用、误用现象，提升驾驶安全性。