近日，一位来自江西九江的方先生向《汽车专业网》编辑投诉自己购买的2017款凯翼V3不再享受此前厂家赠送的免费保养了。据方先生所说，当地4S店售后称凯翼被奇瑞合并，因此不再给原有的凯翼车型进行免费的基础保养了。令方先生感到不解的是，即使厂商撤了售后也还是会移交，更何况凯翼汽车现在活得好好的，同时，方先生也表示自己从来没有得到过官方关于取消原服务的任何通知，甚至连短信都没有收到，为何到了售后那里就成了厂家合并没有保养了？

最近，方先生的事件有了新的进展。方先生表示此前售后所说的“厂家合并，不做了”指的不是主机厂而是市里的4S店，因为市区的凯翼4S店合并到奇瑞4S店了，因此市区下的二网也就跟着没了。此外，售前人员告知方先生等手续转移过来就可以继续免费做保养了。

就此事件，方先生本以为凯翼品牌小市场保有量低，自己在网上的抱怨并不会有人理，没想到厂家的响应速度还是很不错的，很快将问题反馈到了当地的售前与售后人员，促成了事件的圆满解决。

不得不说，凯翼的做法比那些遭受车主集中投诉却视若无睹的汽车品牌要好得太多了。凯翼由奇瑞汽车于2014年创立，前身为奇瑞汽车的江北项目，凭借“智能互联”和“众包造车”两大概念进入市场，独立了三年后，单打独斗的凯翼深知自己需要抱团取暖才能存活下来，于是那个从奇瑞起家的凯翼又再次回归奇瑞麾下。

2018年，处于艰难转型期的奇瑞汽车将旗下51%股份分别转让给四川宜宾市下属国企宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司与五粮液集团全资子公司普什集团，总共作价24.9亿元，同时生产基地开始迁往四川宜宾。

2020年初，宜宾凯翼汽车正式获得的国家乘用车双资质（含新能源），成为了四川省首家拥有轿车、SUV、MPV三大类乘用汽车生产资质的整车生产企业。2020年6月，炫界的上市成为凯翼汽车西迁之后的首款车型，也是凯翼汽车发展进程一个新起点。

回归后的新凯翼在产品与营销上都开始逐渐发力。产品层面，除了今年7月、9月、10月分别上市的全新SUV车型炫界Pro、炫界Pro EV和轩度外，依托于奇瑞24年丰富的造车经验和雄厚技术实力的支持，凯翼规划了未来3-5年里在新能源产品上的布局，将覆盖从A00级到A0级SUV的三大新能源车型阵容，此外凯翼也在同步打造新能源平台，未来凯翼新能源方面将有更完善的产品阵列与布局规划。营销层面，资深营销专家郭德强近期的加盟将开启凯翼营销领域全新的战略布局，释放品牌更多的潜力。