新能源汽车的节奏真的很快，无论是好评还是差评，最终看销量才是最真实的。卖的最好的不用说比亚迪首当其冲，比亚迪秦劲儿最猛，遥遥领先其他新能源品牌！新能源汽车维修师

十一月份比亚迪卖出了二十三万辆，并且他从1月到11月，一共卖出了168万辆，还得多一点，已经远远超出了今年预计的150万辆，但是除去运营车跟补贴，这个数据水分还是很大的。

第二名，那就是广汽埃安，也足足卖了2.8万辆，广汽埃安（原名广汽新能源）是广州汽车集团股份有限公司旗下汽车品牌。2017年7月28日，广汽新能源品牌宣布正式注册成立，当时广汽把埃安独立的时候，是想打造一个高端新能源的一个定位，但是他主要的销量都分布在20万元以下埃安s和埃安Y 并且其中六成都拿去当网约车了，而埃安V才卖2000多辆、埃安lx才卖300多辆，它这个品牌形象估计很难立起来了。

另外极氪001了作为一匹黑马，一个月卖了11000多台，凭一己之力干掉了别人的一个家族。着实是令人意外。

还有剪刀小鹏，除了好看之外就是不便宜，1.5万辆的销量属实是不少了，年轻人主要喜欢小鹏的外观。他也是新能源新势力比较早的一批了，但是它的销量也能看出来，新出的小鹏g9的反响不太好，而小鹏P7也一直都不改款，明年新能源车竞争还会更激烈，加上政策变更，小鹏的路还很艰难......

那么新能源的补贴政策是什么情况呢，中车友小编在这里给大家总结整理了一下，今年12月31号，补贴政策就截止了，也就意味着，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。此举既有利于平稳、缓和、有步骤地实现新能源汽车补贴取消。

因此新能源车型可能会大规模的涨价，新能源现在的核心优势就是绿牌和补贴，补贴政策取消后新能源拼的就剩技术了，续航是最大的问题，突破续航问题迫在眉睫。据我了解，所有汽车行业的朋友都表示每个车企都不愿意放过新能源的东风，所以说23年新能源一定会越来越多。

补贴取消之后对20万以下区间的车型影响还是很大的，20万以下的车型又偏偏是新能源销量的主力军，预测20万以上的理想、小鹏、蔚来等品牌未来会迎来一大批竞争者，就连领头羊BBA也改变了战略，今年屡次降价都没有被市场认可，销量堪忧，此时此刻的BBA们，正在面临两难的境地。

一边是当下，凭借着现有的技术实力和产业规模，依然能依靠燃油车、或者过度期的混动车型，获得一直以来的高额利润；

另一边则是未来，电气化的趋势已经不可避免。如果再不加大投入，在燃油车时代领跑的优势必然会荡然无存。新能源汽车维修师

12月8日，宝马集团宣布：要向着“电动化、数字化、循环减碳”的未来笃定前行，明年会在国内提供多达11款纯电车型，其中包括劳斯莱斯闪灵和纯电MINI。而目前已有12款新能源车型在售的奔驰，也和宝马一样，提出了要在2030年之前实现全面电气化，其中50%为插电混动，50%为纯电。

新能源汽车的赛道已经打开，被冲击的不止是燃油车，二手车市场也在面临洗牌，市场就这么大，奇瑞、五菱这么多新能源车抢的又是谁的市场呢？ 中车友汽车服务主要分享汽车行业相关资讯，目前主要的培训项目有：二手车鉴定与评估、车险理赔、汽车整备维修、4S店系统管理、企业定制培训，其中“二手车鉴定评估/机动车鉴定评估、汽车估损、汽车保险理赔、汽车营销、二手车营销、二手车经纪、新能源汽车维修”等是我们特有的优势资源项目。

欢迎想要买车的朋友咨询：18618391788新能源汽车维修师