随着生活水平的不断提高，基本到了家家有车开的时代。汽车是我们日常生活中常见的交通工具，车子用久了我们总会碰到这样那样的故障，汽车发生故障是家常便饭的事情，大部分人都会选择送去修理厂进行修理检查，但是修理厂检查很麻烦，而且费用也不便宜，所以车主自己看懂一些常见故障和更换小配件，也是能在紧急情况下解决很多事情的。其中有很多是可以自己手动排除，或通过正确操作规范可以预防的。为了保障车辆安全可靠地运行，汽车日常检查维护是很有必要的。

车辆的使用

车友问：今天等红绿灯起步的时候，车没有正常起步，而是感觉轮胎原地空转，而且伴有声音比较大的震动。我松开油门之后恢复正常，但是今天跑了四十公里，油耗异常的高，基本上都9个油以上。请问这是什么原因？这次油耗高跟车辆异常有关系吗？

专家回复：当车辆出现这种现象时，需要检查手刹是否完全释放。车辆起步时感觉困难和震动，结合车辆油耗突然增加，符合手刹没释放的故障现象。

车友问：轮胎上扎进去一个钉子，是不是补一下胎就行，不用换轮胎吧？

专家回复：轮胎的胎面扎钉可以通过补胎方式进行修补，不用更换轮胎。如果胎壁扎钉，需要听取轮胎维修师傅的建议。

车辆维修保养

车友问：打蜡的优缺点？车辆多久打蜡一次？费用多少？

专家回复：

打蜡的好处：

1、防紫外线作用

车蜡能够阻碍紫外线的穿透使其对车漆表面的侵害做到最大限度的降低。

2、防水作用

汽车经常暴露在空气中，会受到风吹雨淋，导致车身受损。打上一层车蜡能使车身漆面上的水滴附着有效的减少60%--90%，尽可能的减少水滴因强烈阳光照射时出现的聚焦作用而产生的漆面蜡斑，侵蚀和破坏。

3、上光作用

车蜡的最基本作用之一就是上光，进行过打蜡的车辆，都能在不同程度的改善其漆面的光洁程度，使其车身拥有亮丽本色。

4、防酸雨及防烟雾作用

车蜡除了具有上述作用外，还具有防酸雨、防盐雾等作用。

打蜡的坏处：

1、不耐清洗

车蜡溶于洗车液体，遇到雨水天气或者经常洗车的话，基本上打蜡就没有用了。

2、不耐高温

夏季，引擎盖的表面温度相当高，车蜡不耐高温，极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面。

3、易氧化

因为汽车蜡是以石油作为溶剂容易氧化。一般来说，车蜡半个月开始氧化，两个月后完全氧化，车蜡氧化后失去 保护作用。

根据车辆使用和停放环境的区别，停放在外部环境下两三个月进行一次打蜡操作，停放在室内的车辆可以适当延长打蜡周期。

车辆的使用

 车友问：车开去保养跟售后说了有时候会显示胎压过低，后来检查出轮胎有颗钉子，其他没什么问题，可是补了之后在开回来的时候又显示胎压过低，这是为什么呢？

专家回复：当车辆的轮胎压力报警后需要检查四条轮胎的压力是否正常，如需要调整至正常压力。车辆轮胎压力标准在右侧门B柱那里有标识，可以参照。对于直接胎压警告系统轮胎气压调整正常后行驶十分钟内仪表会恢复正常。如果是间接式胎压警告系统，轮胎压力调整后需要进行压力复位。操作时需要车辆静止状态，发动机运转，按下仪表台下部的胎压复位按钮，然后行驶二十分钟左右完成压力复位。

车辆维修保养

车友问：防冻液液位低，在L下大概三公分左右，这样要不要添加防冻液，怎么添加？要添加什么牌子的？有哪些注意事项？又是什么原因导致防冻液慢慢变少才一年一万公里的车。

专家回复：防冻液的检查需要在冷车时进行，观察防冻液水壶液面高度。正常的液面高度应该在H-L标记之间，如果低于L标记需要添加防冻液。添加时需要采用同一种防冻液，如果不确定防冻液与原车是否一致可以到4S店补充。车辆行驶一段时间后防冻液液面高度普遍会降低一些，这是因为原厂加注过程防冻液管路中多少会残留一点空气，随着车辆使用冷却系统内的空气逐渐排出导致液面下降。另外冷却系统的橡胶管路因为车辆使用过程中压力增大变粗，橡胶管能够容纳更多防冻液导致液面下降。一般车辆使用一段时间后补充一次防冻液即可，如果后期连续出现防冻液缺少的问题需要到4S店检查一下是否泄露。