9月22日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布公告：特斯拉召回1096762辆美国汽车，此次召回涉及部分2017-2022款Model 3、2020-2021款Model Y、2021-2022 款Model S和Model X车辆。报告称，在8月份的产品测试中，特斯拉的员工发现车窗自动升降系统出现了异常，经过大量的额外测试之后，特斯拉确定车辆性能不符合车窗自动升降系统的要求。

NHTSA表示，这些车辆不符合联邦机动车辆安全标准对电动车窗的要求，没有适当的自动反转系统的关闭车窗可能会在收回之前通过挤压驾驶员或乘客施加过大的力，从而增加受伤的风险。

特斯拉表示，目前并未发现任何与召回有关的保修索赔、车祸、受伤或死亡报告，将通过OTA的方式对车辆进行更新，以符合电动车窗操作设置要求。特斯拉CEO马斯克在推特上表示，称之为“召回”是“过时的&不准确的”，这只是“一个小小的无线软件更新”。截至9月19日，此前已经交付以及正在生产的特斯拉汽车都获得了重新校准自动车窗反转系统的软件，新车应该不存在这个问题。

据了解，这是特斯拉史上最大规模召回。数据显示，2021年特斯拉在美国销量超仅次于宝马和雷克萨斯，全年累计销量31.34万辆，成为第二大高端汽车品牌，后两者在美国销量分别为33.66万辆和30.45万辆，其中特斯拉连续三年占据美国高端汽车市场的首位。按此计算，特斯拉此次召回相当于过去一年销量的三倍。

在销量增长的同时，特斯拉产品召回也在增多。今年5月，特斯拉宣布召回生产日期在2021年10月19日至2022年4月26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动汽车，共计107293辆。根据公告，本次召回范围内的部分车辆在准备直流快速充电时或在直流快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器可能没有充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢及中央触摸显示屏显示迟钝，严重时中央处理器可能重启从而造成显示屏无法显示。上述故障发生时，倒车影像、风挡（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、驾驶档位显示和指示灯等将无法正常使用，极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，存在安全隐患。

目前尚未有车主反馈车窗升降故障问题，尚不清楚该召回措施是否影响中国市场。不过，此前有不少车主反映存在类似的情况，预计国内可能也会有进一步的措施。