与特斯拉决战欧洲 小鹏等新势力出海胜算几何？

新能源汽车已然成为国内汽车市场的最大亮点，全年销量超过350万辆，市占率提升至13.4%，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。在国内车市竞争不断白热化的当下，新能源车企在扎根中国市场的同时，也积极迈入深度“出海”的时代，探索国外电动汽车在海外的市场机遇。2021年，中国新能源汽车出口迎来了爆发性增长。根据中汽协数据，2021年新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。其中，英国、德国、挪威等欧洲市场成为一大主要增量市场。新能源汽车的异军突起，也给了中国汽车产业更多机会，成为拉动中国汽车出口增长的重要领域。与特斯拉决战欧洲 小鹏等新势力出海胜算几何？

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预算20万，老司机推荐这两款SUV，保值又省心

汽车市场优秀的产品越来越多，价格越来越低，可惜油价高企不下。为了降低买车之后的支出，部分人买车的时候都会倾向于选择油耗低的车型，这样才能减轻养车的压力。为了迎合这一消费趋势，今天就为大家带来两款指导价20万元以内，省心、省油又保值的SUV产品，这两款车型的销量都不错，买了不后悔。

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2022新能源车买什么？看完涨知识

2022年的新的一年已经开始，纵观过去的一年，在汽车行业中，国产车可谓是风生水起。各个品牌都推出了一系列能打的车型，争奇斗艳，各种内卷。当然了，这种内卷对于消费者而言，并不是什么坏事，例如国产新能源品牌的崛起、到国产的一辆辆性能车面世，这都无形中给了消费者们很多选择的机会。

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燃油SUV提速慢、油耗高两大痛点！2022款宋Pro DM-i或为最优解？

随着各大新能源车企1月销量逐步出炉，最终的月销冠军业已尘埃落定。几乎没有太大的悬念，比亚迪凭借月销92926辆的优异成绩，斩获了1月全国新能源乘用车的销量冠军。比月销冠军更加值得注意的是，比亚迪的新能源月销量已经逐渐逼近了10万辆！可以预见的是，比亚迪新能源车月销突破10万+，大概率将在年内的某个月便能实现。而早在2个多月前，马拉车市就已率先预言过了这一壮举。还记得去年12月22日晚，在2022款宋Pro DM-i的上市发布现场，对于该车型的定位曾做出过预判，认为它不仅符合其“燃油SUV颠覆者”的定位，更将成为比亚迪的又一款“爆款”车型。

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外观时尚，内饰惊艳，这两款2022年3月上市的新车靓点

在国内的汽车市场中，目前咱们国产品牌车型所占的比例已越来越大，国产车凭借着亲民的价格、丰富的配置以及较高的颜值吸引了众多消费者为之买单，由于国产车的销量不断攀升，所以各大国产车企也都在不断地推出更多具有亮点的新车，这不，在即将到来的2022年3月又有2款国产新车将要上市了，这2款新车都是具备一些吸引点的车型，那么分别是哪两款车呢？

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外观内饰重新设计，无边框车门+掀背尾门，全新凌渡能逆袭思域吗？

在如今的国内汽车市场中，年轻人已经逐渐成为了汽车消费的主流群体，买车的多为年轻人，所以车企也都喜欢推出一些符合年轻人需求的新车，我个人觉得年轻人喜欢的无非就是一些外观内饰时尚、动力表现出色的车型，而在合资三厢A级车领域，能够满足年轻人需求的车型并不算很多，其中当属思域最能吸引年轻人的关注，因此思域每月的销量也都较为出众。而其他汽车品牌如果推出这个级别的新车也都会将思域作为最大的竞争者。

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长安销量“势如破竹”，虎年迎来开门红，火！

目前，已经进入2022年的2月中旬，对于1月份的自主汽车品牌销量榜单，也已经新鲜出炉。从数据方面可以看出，排名第二的吉利，销量约为14.6万台，同比下跌6.4%，而长城约为11.2万台的销量，同比下跌达到了19.6%，排在第三位。对于吉利和长城销量下滑，虽然有些令人失望，但经过分析，也不足为奇。毕竟，汽车厂商惯用阳历的日期，通常在12月以后，优惠幅度会有所降低，同时买车的消费者数也随之减少，所以销量下滑也在情理之中。

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春节高速充电难，250公里充电排队3小时

2月15日，中消协发布春节消费维权舆情分析报告。报告指出，“高速充电难，无解决方案”成春节消费维权典型案例。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（简称“充电联盟”）发布数据显示，2021年公共充电桩新增34.0万台，截至2021年底已建成公共充电桩114.7万台，其中直流充电桩47.0万台、交流充电桩67.7万台。与此同时，我国换电站数量快速增长，由2020年底的555座提升至2021年底的1298座。

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星途首款硬派SUV效果图曝光 "画风"很威猛

此前捷途发布了基于昆仑架构研发的全新车型，主打硬派潮玩的T-X。如今，根据国内媒体曝光信息：奇瑞集团星途品牌旗下全新硬派SUV的效果图首次曝光，整体观感和捷途T-X颇为近似；但目前捷途官方尚未证实打造全新硬派SUV的计划。

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丰田第16代皇冠，比奥迪A7还漂亮，年轻动感，还看啥雷克萨斯ES！

众所周知，丰田是拥有全球最多消费者的汽车品牌，不过有意思的是，丰田在C级车的竞争中一直处于下风，从最早期的皇冠，到现如今的亚洲龙，基本上全以失败告终，而作为全球最大的汽车制造商，不得不说，真是有够窘的！

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