即便在很多二手车网站上，有许多查询工具对一辆车估价出大概的价钱。但是在具体售卖的时候还是要多下功夫，掌握一些不可缺的二手车估价因素及方法，这样对出售二手车多一重保障。想卖掉自己车，怎么估价才不吃亏？

一、卖车渠道对定价的影响

个人车主之间的交易

有车主会把个人信息挂在二手车交易平台上，其实这样找到合适买主的几率很小，等买家约你看车的也许就是贩子，之后就是各种杀价……

去二手车市场交易

卖给二手车经销商，适合对二手车懂行的人。如果有懂车的朋友，把车直接卖给二手车商是个不错的选择，卖车迅速还可争取不错的价格。

去4S店交易

在4S店置换是最省事、省时、省心的，但省事的代价是实际得到的银子少了很多。

寄卖的交易方式

寄卖公司会根据卖主的要求定一个合理的价格，不过，需要交纳一部分佣金，且出手时间也说不准，具体多久还得看运气。

二、二手车估价方法

行驶里程法

俗称的“54321”方法!按一辆行驶30万公里左右的车，分5段，每段6万公里。每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价30万元，已行驶10万公里，那么该车还值30万元×(3+2+1)÷15=12万元。

如果你的车里程较多但年限不多，别听黄牛忽悠低价卖，因为二手车市场的调表车泛滥，黄牛会调完里程另卖高价的。

年限估价法　

按常识来说，一辆车的使用寿命为10年，将其分为5段。第1、2年消耗1/5的价值，第3、4年消耗2/5的价值。

举栗：一辆10万元的车，开了4年，则该二手车还值6万元，当然，还需灵活运用，根据车况适当增减。

车型估价法　

比较简单直接的一种估值方法。先查询所估二手车的新车价格(基本款)，按照第1年折旧率约为20%，第2-5年，每年递减10%进行估价，扣除折旧后，大致确定车辆的价格行情。

车主还可以根据配置适当加点价，如果有电动后视镜，加1000元；带ABS、双气囊的加2000元，真皮座椅加1000元……以此类推就可以了。

现行市价法

主要以所估价车辆相同款式、年份、使用期限的二手车市场平均价格为基础参考，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格的。

这是最贴近于市场真实价格的方法，不过需要大量的市场真实交易数据作为样本。

三、二手车评估价格的因素

品牌：一般，大品牌、主流品牌的保值率相对较高，估价也高一些。从高到低排序：合资品牌、合资自主品牌、自主品牌、进口品牌。

车型：保有量越大的车越保值，如帕萨特、速腾、高尔夫这样的车相当保值。

配置：一般，30万以内的车，高低配置价格差3-8万左右，但是在评估二手车价格时，高配车会折损的比较厉害，并不会增多少价值。

颜色：有商务气息车，以黑、银色为主，家用车黑白银红比较常见，保值率较高。但是，一些小车，爱唯欧、MG3多彩的颜色相对保值。

事故：小事故，只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响。如果有大事故，车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，对残值率的影响相当大。

保养：如果车全程在4S做保养，会比在修理厂保养的车价格稍微高一些，但不会太大。

过户：车辆过户次数越多(尤其是手动挡)，即使没什么车况问题，降价几千块是常有的事。

综上因素，就能得出一个较为合理的二手车评估价格，希望你能顺利卖出自己的爱车吧！