在平时用车保养及买卖二手车时，车辆维修信息的透明与完整，是大家最关注的点之一。不明晰的维修保养记录，让二手车交易变得“水深”，不仅添加了大家购置二手车时的辨别难度，同时让阻碍了二手车的流通。

在今年，这一横亘在“二手车”交易面前的大山，将有可能被“移走”。

1月7日，交通运输部办公厅、生态环境部办公厅、商务部办公厅及国家市场监督管理总局办公厅联合发布了《关于深化汽车维修数据综合应用有关工作的通知》（以下简称“通知”）。

针对数据质量管理，通知要求明晰数据归集范围、规范数据时效以及提升数据传输质量。

通知中指出，各地交通运输主管部门要依托汽车维修电子健康档案系统（以下简称电子健康档案系统），在指导一类、二类汽车维修经营者做好维修电子记录数据上传工作基础上，组织做好三类汽车维修经营者数据归集上传工作，积极引导《汽车维修业开业条件》（GB/T 16739）中明确的汽车综合小修经营者，以及从事发动机、变速器、车身、空调、电气系统维修和四轮定位业务的专项维修经营者，于2022年底前实现维修电子记录数据的实时归集。

通知要求各地交通运输主管部门要指导汽车维修经营者充分利用电子健康档案系统数据资源，实时掌握车主评价结果，有针对性改进维修服务。

同时，还要密切与有关部门的信息共享，进一步深化事故车辆维修“直赔定点”、精准定损等工作，为群众提供更加方便快捷的汽车维修服务。

电子健康档案系统的建立，还有助于提升二手车交易透明度。对此，通知指出，各地交通运输、商务等主管部门，在依法保障数据安全、确保车主个人隐私的前提下，对电子健康档案系统数据进行脱敏处理后，可探索向二手车领域依法有条件开放相关数据查询服务，推动二手车透明交易。

目前，市场上有不少车辆售后信息的查询软件，可提供付费信息查询服务。但这些信息主要是来自正规4S店或者连锁维修网点，信息覆盖并不完整。建成相对健康完整的电子健康档案系统之后，每一辆车的维保信息将清晰可查，实现车辆生命周期的全程跟踪。