每年的夏季后期大都偶有连续降雨，使我国广大地区相继遭受不同程度的雨患，让不少驾驶员吃尽了苦头，很多车辆因为进水或是受潮被送进了修理厂。就像人生病后需要休息疗养一样，汽车进水也是“大病一场”，即便 “康复出院”，仍然需要细心保养，有些问题可能要经过一段时间的使用才会显现出来。

观察

进水车辆在维修后，也可能会存在一些问题，车主可以在日常使用中细心观察，以发现故障。通过看和听，发现有没有尖锐刺耳的声音或是不正常的亮灯现象以及使用一些功能时的故障。如果发现问题应该及时联系汽修厂进行维修，像传感器的故障灯闪亮、座椅无法移动等，均可回厂检测维修，确保车辆的安全使用。同时，建议车主在行驶过程中要注意是否存在怠速不稳、发动机声音偏大以及车子生锈等现象。如果修好后车辆的轴承发生异响，车主也一定要回厂检测。

检测

车主在日常保养时要注意对电路、安全气囊以及其他机械部件进行经常性的检测。对电路系统的检测主要是汽车电脑板以及车灯。现在汽车产品的电子化程度越来越高，汽车电脑指挥着全车电子系统，它工作的好坏至关重要。而电子产品的大敌就是“水”，因此对进水车辆检测时尤其要对电脑板进行“关照”，如果汽车电脑板存在故障引起假报警，会直接影响到行车安全。

对机械部件的检测主要是发动机的检测。密封性不好的发动机会发生漏油，导致机油不够。发动机因为缺少机油的润滑而过热，从而会发生爆缸。还要注意在行驶过程中有没有异响或者抖动。由于进水车辆在电器方面的隐患比较多，也比较难以及时解决，所以车主要注意行使过程中出现的故障。有条件的车主最好在车辆进水后的一年之内，每隔3个月就到专业维修站对车辆进行检测保养。

若是水泡车，汽车发动机进入了水后保养时，首先是拆检，将内饰件拆除，清理积水，晾晒;其次，检测电路，重新密封，更换生锈部件;不是所有进水部件都需要更换，还要看检查结果。

当被水泡过车内地毯位置，须拖去4S店进行全面清洗、烘干;如全车被水淹没顶或大部分被水泡，则需在4S店进行全面拆装和烘干。同时，还要彻底检查全车电器、线路等。

磨合

车主都知道购买新车后，要先经过一段时间的磨合，车辆才会进入“最佳状态”，但维修后的车辆也需要磨合就不是每个人都清楚了。一般在维修车辆出厂前，维修人员会对车辆进行不同程度地试驾检测，以保证车辆修复后的各项功能正常，实际上就是另一种“磨合”。尤其是一些汽车进水后发动机经过大修，也存在着跟新车一样的磨合期，进水车辆还要注意做保养，以避免刹车过硬等。特别是受灾严重的车辆，在出修理厂时是也许完好的，但可能在行驶了一段时间后，原先的隐患会不断地暴露出来。因此，车主应该在车辆修好后尽量把每个功能都试一下，在日常的驾驶中注意各项功能以及仪表，发现问题及时修理。

汽车涉水或被水泡水淹后的理赔

1、停放被淹没，保险公司可以理赔。停放在收费停车场、库，可与停车场、库交涉，如果有管理不善的情况，还可以要求停车场、库承担部分损失。

2、汽车涉水后除了发动机损坏外，均可由商业车辆损失险赔付。此类理赔与交强险及第三者责任险无关。发动机损坏需由附加的发动机涉水险赔付。附加险不同保险公司的具体条例不同，所以对于二次打火是否赔偿也不同，所以需要跟据保险公司的条例来判断。

3、现在大部分保险公司的发动机特别损失险(或涉水损失险)均明确指出被保险机动车在水中启动为赔偿范围，也就意味水中启动造成的发动机损坏同样在赔偿范围内，人保、平安、太平洋、大地、人寿、阳光、华泰、天安、安邦。并且第一条中还包含了车主对车采取施救、保护措施合理费用予以赔偿，也就是说当车辆被淹或进水发生故障后，车主采取的正规收费救援服务是可以报销的。

4、汽车上全险理赔范围，全险仅为基本险，包括交强险、车损险第三者险以及不计免赔险。这种情况可以赔付淹水后除发动机损坏以外的其它损坏。