想买二手车或者卖车的朋友想知道，二手车的价格怎么判断？影响它的因素有哪些？

二手车是一种特殊的商品，在市场上很难做到统一价格，几乎是一车一价。而且二手车的价格衡量是需要综合考虑的事情。因此，消费者在买车之前，一定要明确二手车市场正常车况的标准，以便根据车况的好坏来调整价格。下面中车友带您一起看看影响二手车价格的因素和二手车价值的估算方法。

一、二手车评估受众

1.车主：想卖二手车的，需要知道的是市场上二手车的收购价格；

2.收车公司(包括但不限于经纪公司、运营公司、4S店):要收购汽车，还需要了解市场上汽车的收购价格；

3.有购买二手车意向的人：他们想了解的是二手车的销售价格(从二手车公司购买的二手车一般高于购买价格，公司购买二手车后，会对车辆进行修整、美容养护等花费一定的费用。当然也有一个概念叫代销，就是公司不买二手车，个人直接把自己想卖的二手车委托给经纪公司，车辆卖完后需要向经纪公司支付一定的代理费)。

二、影响二手车价格的因素

1.车况：二手车价值高低，车辆整体技术状况最高，这也是决定这款车能不能买的关键因素；比如说，事故车、泡水车、车辆工况极差的车肯定不建议购买，因为事故车泡水车存在很大的安全隐患，工况极差的车后期维护成本过高。

2.品牌：一般来说，从高到低的顺序是合资品牌、合资自主品牌、自主品牌和进口品牌。大众、别克、现代、丰田等大品牌市场保值率有保障，江淮、比亚迪、奇瑞等自主品牌保值率较低。

品牌知名度和认可度是影响二手车价格的直接因素之一。品牌认知度的高低直接影响到当地车辆的保有量。保有量越高，保值率越高，二手车价格越高。但是，如果冷门车型数量少，价格就会低。

3.车型：车型对二手车价格的影响来自数量和市场口碑。一般来说，汽车数量越多，越值钱。刚上市的新车需要经过市场检验，保值率一般。但随着市场份额、保有量和口碑的增加，套期保值率会逐渐提高。

4.颜色：颜色与型号匹配。一般商务气息的车以黑色和银色为主，家用车的黑白银灰色也很常见。这种车会比稀有颜色的车保值率更高。橙色、黄色、绿色、浅蓝色等个别颜色的保存率会较低。不过，也有反例，比如爱唯欧、飞度、MG3等时尚个性车，色彩外观较个性。车辆颜色也是影响二手车价格的一个因素。不同的车型和档次有不同的颜色，所以在评价车辆时要充分考虑冷门颜色对价格的影响。比如红色和黄色的车一般都不如白色和黑色的车。

5.配置：一辆车不同配置的价格差异很大。对于30万元以内的普通家用车，高低配置的价格差一般在3-8万元左右。但在评估二手车时，一般只根据中低价位车型的新车价格进行打折，在这个评估过程中会严重损害高价车型的差价。所以买新车的时候要考虑残值率，请尽量考虑中低档车型。

6.使用年限和里程：根据使用年限和里程，优惠会逐渐减少。如果这两项中有一项明显过高，那么就应该按照较高的一项来评价。比如两年跑6万公里相对正常，两年跑10万公里价格会明显低于前者。

使用寿命也是二手车价格评估的重要指标。使用年限的长短对车辆的价格起着决定性的作用，相对年份的里程少对价格有一定的影响。一般来说，新车第一年的折旧率在15%左右，五年后，汽车的增值率会快速下降。

里程对二手车价格的影响明显，但市场向上调整的表现相当普遍。评估师需要对车辆行驶里程的真实性进行评估，通过查询保养记录、内饰磨损等车辆细节进行判断。保养记录，只要车辆进入4S店保养，就会留下记录。这是评估师参考车况的一种方法，包括查询车辆的事故记录。车主保养车辆越周到，4S店记录越详细，车况越好，价值越高。

7.过户次数：过户意味着驾驶者的变更，不同的驾驶员有不同的驾驶习惯，经常更换驾驶员的车辆(尤其是手动挡)。与同一驾驶员驾驶的车辆相比，残值率会更低。车辆转移次数越多，残值率越低。在评估购车者时，他们需要详细了解车辆的所有权。

8.事故大小：事故分为大事故和小事故，小事故，比如一般的划痕和轻微的追尾，只是由于涂装和钣金作业的质量对外观有一定的影响，一般对残值率不会有太大的影响，买家一般都能理解。但如果发生重大事故，如车辆浸水、更换发动机、变速箱等核心部件，且没有车主隐瞒，对车辆残值率的影响是相当大的，需要结合事故情况具体考虑。

9.新车价格：新车价格也会对二手车价格产生很大影响。在二手车评估过程中，新车价格是评估的重要参考，还有全新换代的新车型也同样影响二手车价格。

三、二手车价值评估方法

1、重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价)，减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。

2、使用年限法

一般给二手车评估定价的时候，评估师认为汽车使用寿命大致为10年，在评估的时候将新车使用10年分为3年—4年—3年这3个阶段来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折33%。

3、54321法

具体为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元，已行驶12万公里，那么该车还值20万元×（3+2+1）÷15=8万元。由于我国车辆庞杂，一种模式很难适应各种车种车型，在基本因素构成公式不变的情况下，依据报废车年限改变分段折旧率，可适用于其他车型。

4、现行市价法

现行市价法又称市场法、市场价格比较法。它是指通过比较被评估车辆与最近售出类似车辆的异同，并根据类似车辆的市场价格进行调整，从而确定被评估车辆价值的一种评估方法。现行市价法是最直接、最简单的一种评估方法。

5、收益现值法

收益现值法是将被评估的二手车在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定二手车价值的一种评估方法。现值既为二手车评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。

事实上，在评估二手车价格时，有许多因素需要考虑。如果不想自己麻烦，还可以寻求专业的二手车鉴定评估方来给需要的车辆估价，免费违章查询，维修记录，事故记录，保险信息，车辆档案查询等，这样买二手车也能多一份保障。