据中国汽车工业协会统计，2022年1-7月，新能源汽车产销分别达到327.9万辆和319.4万辆，同比增长均为1.2倍，市场占有率达到22.1%。

随着购买新能源汽车保有量的持续高速增长。二手车市场上也开始出现大量的纯电动车和油电混动车，也有不少朋友想问：新能源二手车能不能买呢？对于这个问题，我们从以下两点进行分析。

一、考虑购车需求及条件

这一点主要还是对里程焦虑方面的考虑，不管是新车还是二手车，其实都是一样的。

目前来看新能源汽车主要还是以市区代步、通勤为主，或者是作为家里的第二辆车。如果是家用刚需车现阶段还是不建议选纯电车，特别想买可以先入手插电混动和增程式混动汽车，因为即便你以市内通勤为主，跑长途的次数不会太多，但总会有跑长途需求的。

另外还要考虑家里面有没有安装充电桩的条件。目前新能源汽车的充电问题还没有完全解决，尤其是在一些公共场所，充电桩还是相当稀缺的，而且公共充电桩除了要支付充电费之外、可能还会收取服务费、停车费等，无形中增加了用车成本。

二、了解新能源二手车的利弊

二手车本身就是一个比较复杂的商品，新能源二手车又是最近几年才出现的新鲜事物，自然就有更多不完善的地方，对消费者来说，既有优势也有劣势。

二手新能源车的优势如下：

1、保值率低，性价比高

车龄长一些或公里数大一些的新能源二手车的保值率一般比较低，所以二手新能源汽车价格比较划算，当然最近才生产的一些新款热门新技术车型除外，毕竟最近新能源汽车有些供不应求的感觉，我认为最大的问题还是产能不足导致的，而不是大家都去买新能源车了。

2、有现车，不用等

目前，受疫情、缺芯、供需关系等因素影响，新能源汽车部分热销车型交付周期有所延长。比如，特斯拉提车至少要等四个月左右，比亚迪、哪吒、飞凡等品牌要等2个月以上，而新能源二手车最大的优势在于有现车，所以急用车的客户可以考虑选购准新新能源二手车，可能还会比新车优惠一些。用起来和新车也没啥明显的区别。

3、后期用车成本优势

新能源汽车在使用过程中不仅可以省去不少油费，而且纯电车的保养也要比传统汽车稍微便宜，因为没有太多的油液和滤芯更换，只需花费些工时费。

新能源二手汽车缺点如下：

1、评估标准不完善

相比燃油车检测和整备已经建立起的相对固定的流程，新能源汽车的相关检测标准体系还处于摸索阶段，特别是对于电池等核心部件的健康状况判断缺乏准确的定量评估方法，只能凭使用状态做推断。

2、车企针对首任车主的购车权益在转手过程中会受到影响

目前新能源整车厂商的售后政策主要围绕新车车主展开，有许多“首任车主”权利，二任车主能继承多少就不好说了。

3、新能源汽车技术更新快，车型迭代速度快

近年来新能源汽车技术发展日新月异，当前车型在续航、智能化水平等方面较前几年车型普遍均有明显提升。

三、新能源二手车选购建议

了解清楚新能源二手车的优缺点之后，我们在选购新能源二手车的时候就要学会趋利避害。

首先要避开的就是公里数较大的新能源二手车。

新能源汽车的核心部件就是电池和电机，电池的健康程度目前主要通过行驶里程来判断，因为电池的寿命是有限的，循环次数决定它的寿命。因此续航里程明显变短和行驶里程比较长的车相对来说电池寿命会更短，就不太建议选择了，当然主要还是看价格。

其次要避开的就是年限较长的二手车。

新能源汽车的兴起约是在2015年、2016年左右，到现在为止大约已经六七年了。上文我们已经提到，新能源汽车技术发展日新月异，所以早些年的新能源汽车对比于现在的新能源汽车而言，不管是动力电池材料方面、蓄能方面，还是汽车新技术、辅助科技层面都有日新月异的进步。所以年限较长的新能源二手车也不建议入手。

再者，需要慎重考虑一些早期的混动车型，比如混动本田思域、大众高尔夫GTE等。

这些车在当年也都是进口车，价格也都不便宜，但是也不保值，所以会在二手车市场上遇到一些便宜的车源。但这一类车出现故障后并不好修，维护保养起来也比较贵，可能达不到省钱的目的。所以选择时要考虑清楚。