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汽车被召回,会影响二手车保值率嘛?

发布时间:2016-12-05

汽车召回事件在汽车圈已经不是什么新鲜事,前两年的“断轴加补丁”事件就将速腾拉下神坛,更有世界范围的大召回影响甚远。可以说,每年汽车行业都不乏召回者。那么,作为汽车流通领域的重要一环的二手车,又会受召回事件影响多少呢?

首先,我们先来看一下,近年来影响最大的大众速腾的召回门。速腾召回事件发生后,不仅是新车的销售受到了影响,二手车的保值率更是打了折扣。根据相关数据显示,一般大众旗下的产品5年的保值率在50%左右,而经历了召回门后,预计未来该款速腾的折旧率将明显低于目前大众其%Et?%6??牌产品的平均残值。有关专家预测,新速腾的保值率将降至40%左右。

当然了,影响二手车保值率的因素很多,包括车况、车龄、新车价格等,从市场来讲包括汽车保有量、市场需求量、品牌信誉度等等。速腾的召回是因为关键零部件出现问题,进而影响了车辆的性能和安全性,之后的“补丁”处理更是让消费者不满,一汽-大众的品牌信誉度也受到了影响。这类召回事件或多或少会对车辆的保值率产生一些影响。


还有一类因为非关键零部件问题而产生的召回动作,这类召回对车辆的残余价值并不会产生大的影响,更不会产生价格上的波动。即便如此,消费者买不买账就不清楚了?%?0?e3C'2Fp>

沃尔沃的汽车在中国给人的印象就是安全,很多高科技的安全配置一直叫人称赞,但是沃尔沃轿车被吉利收购以后貌似给人的印象更像一个中国企业,相比新车的风光在二手车市场沃尔沃一直抬不起头,残值率不高是二手沃尔沃轿车卖不上高价的主要原因,虽然沃尔沃有着非常高科技的安全配置和环保的造车理念,但是国人似乎并不买账。

这前一阵的召回门更是雪上加霜,虽然不会对二手沃尔沃的价格产生影响,但是对交易量的冲击还是有的,成交量的下降对本来基数就不高的沃尔沃来说可不算好消息。不管如何总结保值率数据,总是看不到沃尔沃的身影,所以喜欢沃尔沃的朋友请慎重。

可以说,一般性的主动召回并不一定会导致二手车型的贬值,而被动的召回和不恰当的处理方式,不仅会影响二手车型的保值率也会对整体品牌造成恶劣影响。其实这更像是主动承认错误更容易被原谅,在这也奉劝各位,即便你就是喜欢新车,也要等新车上市一段时间后,看看市场反馈再出手,这里的市场反馈包括用户反馈,和有无召回问题等。

 

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