6月份随着疫情的相对好转，汽车市场也有了复苏的迹象，大部分车型在当月都实现了一定的增长，本文主要聊聊30万级以上的高端轿车市场各车型的表现。

此前这个细分市场的销冠大部分时候是被宝马把持着，但6月格局还是发生了不小的变化，奥迪A4L在本月表现异常优异，夺得了该月高端轿车销冠，月销量达到19300辆，同比增长109.8%，A4L也理所当然成为豪华中级车市场的第一名，实现了双冠王。

A4L夺冠有自身的因素，现阶段它在终端的优惠比较大，五六万左右的幅度在各地很常见，与此同时部分A4L还符合减税50%的标准，入手价格的下探当然很直接地刺激了销量的增长。

奔驰C级以18769台的成绩拿到了第二名，同比也实现了52.8%的增长，与奥迪A4L一样，C级在终端的优惠幅度也不算小，个别地区让利9万，不过设置了贷款等一些条件。虽然全新C级上市时因全系只保留1.5T发动机受到了不少的质疑，但最近几个月逐渐上涨的销量也告诉我们，只要价格降到位，1.5T发动机照样能卖出大体量。

最近几个月宝马频繁登上投诉榜单前列，本以为这会很大程度上影响到其车型的销量，不过结果还是没想到，虽然3系有一定下滑，但是仍旧排到了第三名，月销量达到18376辆，影响可以说微乎其微，且3系在BBA的中级车里面，优惠幅度也是最小的。

而且宝马5系的销量也达到了17111辆，同比增长20%，值得一提的是，在6月份的投诉榜单排行中，宝马5系排名第三，看来消费者对宝马的信仰一时半会也不会轻易消失。

奥迪A6L仅次于5系，不过销量数据上的差距其实比较大，仅有12271辆，5系少了将近5千辆，对比去年同期下滑幅度达到31.4%，新款A6L很可能会在7月内上市，有可能是新老交替期导致一部分消费者正在观望。奔驰E级的销量也达到 12259辆，同比增长32.8%，这已经算是近几个月里面表现最出彩的一次。

无论如何，6月份BBA三大品牌在轿车市场还算是稳住了局面，前10名中霸占了前6个席位，也没给其他品牌留机会，像蔚来ET7､红旗E-QM5､沃尔沃S90､红旗H9虽然依次拿下了第7-10名的位置，但是与BBA的销量差距非常遥远，看来后者们的努力空间还有很大。