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新能源汽车势不可挡,燃油车何去何从?

来源 中车友 浏览 896 发表时间:2022-06-16 09:22:30

如果很早以前有人跟你说新能源汽车会打败传统燃油汽车成为以后的主流,大多数的人的第一反应都会是会“开什么玩笑呢”,如今这个情况正在逐渐变为现实。

随着汽车产业链渐渐恢复,车企逐一亮出5月成绩单。从整体上看,行业正处于逐渐回暖阶段,产销环比数据出现回升。但同比看来,多数车企销量情况仍然比较萎靡,尤其在商用车领域。

新能源汽车vs燃油车

然而,新能源汽车销量则呈现另一种景象,整体市值超越大众的比亚迪新能源汽车销量首次突破11万辆达到11.49万辆,环比增长8.4%,同比增长250.44%。这也是其新能源汽车连续3个月单月“10万+”的销量。而包括理想、哪吒、小鹏、零跑在内的造车新势力单月销量也均破万辆。

在近期热火的国家补贴政策,在新能源汽车补贴刺激、各类新能源车企大佬以及业内人士等不断唱衰燃油车的背景下,燃油车的销量已经呈现下滑趋势。据乘联会数据,今年一季度,乘用车累计零售491.5万辆,同比下降4.5%,同比减少23万辆,其中新能源车是上涨的,下降的只有燃油车,一季度传统燃油车销量385万辆,同比下降18%。

如今虽说没人敢说油车大势已去,但现实情况是燃油车的销量在日益缩小,而新能源汽车则是从崭露头角,到成为炙手可热的香饽饽,那么为什么新能源汽车能够追赶燃油车?

其一,高昂的油价。尽管燃油车现在有购置税减半的优惠,但并不能改变不断上涨的油价,92号汽油破9元大关,95号汽油破10元大关,高昂的用车成本,本身就阻碍了一部分消费者投入燃油车的怀抱,以现在的国际油价行情来看,下一轮油价调整仍会大概率上涨。不断上涨的油价势必会让部分消费者放弃燃油车,从而选择用车成本更低的新能源汽车。

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事实上,频繁上涨的油价也使得越来越多的声音在给燃油车退出市场倒计时。前不久,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾公开表示:“纯燃油车时代会迅速结束,现在还买燃油车,就像在智能手机时代买功能机。”蔚来汽车创始人李斌也称:“完全不理解,怎么现在还有人买油车?油车除了能闻点儿汽油味,别的还有什么好?”

其二,是供给端对燃油车的战略性放弃,特别是绝大多数车企对入门级车型停止或暂缓更新。无论是传统车企还是造车新势力,都在攻坚电动车领域。

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在2015年联合国气候变化大会上,18个国家和地区组建了“零排放车辆同盟”,并承诺到2050年该联盟内国家将不再销售燃油车。如果车企不能如期达到减排目标,将会在经济和行政方面受到重罚。挪威、荷兰动作最快,将在2025年禁售燃油车;德国、印度将在2030年禁售燃油车;英国、法国、西班牙将在2040年禁售燃油车,而我国在近两年出台的《中国传统燃油车退出时间研究报告》中也提到,我国将在2050年实现燃油车的全面退出。

国家对新能源的扶持不可谓不大,而结果也表明,随着中国新能源汽车的发展,中国品牌汽车即将完成对外资品牌的超越。今年一季度,中国品牌新能源乘用车累计销量同比增长1.5倍,高于市场整体增速。在乘用车总销量中,中国品牌占比达75.1%,比去年同期提高2个百分点。

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以比亚迪、广汽埃安为首的传统新能源车企,一举击穿了外资品牌在中端市场的防线,而“蔚小理”、高合等品牌则卡位豪华品牌,持续领跑。新能源汽车的发展,结构性改变中国本土品牌在优势领域的市场地位。

其三,消费者对新能源汽车观念发生转变。随着智能电动车时代的到来,软件正重新定义汽车,智能座舱、智能驾驶等全新功能所带给用户新的交互体验,让智能电动车逐渐拥有超越传统燃油车所不具备的优势。在消费者心中,新能源市场和传统燃油车的界限已经日益明显,购买新能源汽车的主观意愿更为强烈。

车辆不再是一台代步工具,在传统汽车上以发动机、变速箱为核心的硬件属性,在新能源车上被三电系统所取代。软件、算力的加入,让智能电动车实现不断迭代,这点充分满足以Z世代为代表的新一代用户用车需求。

但是,燃油车时代真的就会很快结束吗?

在去年的电动汽车百人会上,行业预估2025年新能源汽车销量会在700万到900万之间;2030年,大致在1700万到1900万之间,中国品牌会占到60%份额。保有量方面,2025年中国会超过3000万辆,2030年大概接近1亿辆,2035年大概接近2亿辆,2040年接近3亿辆。

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也就是说,至少要到2030年以后,新能源车在保有量上才有资格与燃油车分庭抗礼。2040年以后,新能源车的保有量或许会超过燃油车,但仍不能说燃油车时代就此结束,仅仅只能说新能源车开始成为主流。

新能源汽车走上历史舞台,加之一众造车新势力在市场搅动风雨,市场对企业的估值逻辑已悄然发生改变。销量、利润等已不是企业估值的主要指标,市场更加看重企业未来的发展前景。虽说目前来看新能源汽车很难直接替代传统燃油车,全世界范围内的燃油车被取代的时间可能没有那么快,世界上很多地方燃油车依然有巨大的市场空间,未来燃油车和新能源汽车并存的局面可能会存在相当长的时间。随着新能源技术的升级换代,也会有很大可能替代燃油车,就目前来看,这个可能性非常大。