尽管粤港澳大湾区车展被视为车展里的大型展销会，但由于疫情原因，北京车展已经从4月份宣布延期，作为2022年第一场大型车展，粤港澳大湾区车展从未有过如此重要的江湖地位。但在客观条件上，全国疫情依然复杂、北京上海等城市实施静态管理，以及首发亮相的重磅新车较少，大家此前预计本届车展会比较冷清。

但万万没想到的是，粤港澳车展的热度还是超过了预期，每款新车周围都挤满了人。吸引大家过来的，除了最近促进汽车消费的政策不断，当然还是展台上的亮眼新车。今天跟大家聊聊车展上都有哪些看点。

豪华品牌的盛宴

由于目前国内还处于疫情期间，所以粤港澳车展要进行多项防护措施，比如外地过来的观众还要提供24小时的核酸报告，不过这些都丝毫没有影响到车迷们的热情。深圳市民最喜欢的依然是豪华品牌，豪华展馆一大早已经是人山人海，每一台车前都围满了人。

趁着上半年强大的势头，宝马在粤港澳车展也向奔驰发起了挑战，全新X7、i7、i3、X4 M40i等新车亮相，吸引了大量消费者围观。在奔驰展台，络绎不绝的人流和被不断拍照的AMG EQS 53、奔驰S500L定制版、AMG GT 50中国特别版等新车，似乎没有那么担心宝马的挑战。而在旁边的6号专用馆，奥迪也拿来了奥迪Q4 e-tron、奥迪A8L Horch创始人版等重磅新车，希望可以满足深圳及华南地区消费者的喜好。

一线豪华品牌打的火热，二线豪华品牌也并不逊色。其中，最感到意外的莫过于捷豹路虎，路虎拿出了今年最为重磅的全新路虎揽胜，捷豹带来新款F-TYPE，众多新车吸引了大批消费者的目光，这也让它一跃成为7号馆中人气最高的展台之一。而红旗LS7、凯迪拉克锐歌、林肯Z、雷克萨斯RZ、沃尔沃C40等，都是这次车展热门豪华车型。

你可能会以为在遍地豪车的深圳，这些都不算什么，那可以去3号豪车馆看一看。宾利添越长轴版、兰博基尼Huracán STO等都是首次在国内亮相。而最近深陷“减配门”的保时捷也带来Taycan Cross Turismo、新款Macan T等新车。同时，玛莎拉蒂也带来第二款SUV车型 Grecale，这款车将和保时捷Macan展开正面交锋。

新能源车人气很旺，新势力声量更大了

为加快释放消费潜力，广东省和深圳市政府动作频频，发补贴、增指标等措施接连推出。据悉，深圳市民最近买车最高可享超5万元的综合汽车消费补贴。由于新能源汽车的补贴更高，所以大家对于新能源产品的关注度也更高。

深圳本身就是一个以科技产业为主的城市，所以消费者对智能汽车更感兴趣，造车新势力纷纷在粤港澳车展大展拳脚。蔚来、小鹏展台一大早就被围的水泄不通，蔚来eT7、蔚来eT5、小鹏G9成为消费者争相抢拍的热点。与蔚来、小鹏展台的拥挤不同，毗邻而居的理想展台略显落寞，只有理想ONE一辆车，此前传出要亮相的理想L9最终跳票。

如果说蔚来、小鹏自带光环引人注目的状态是常态，那零跑C01、哪吒S等车型的亮相，也成功吸引了消费者的关注。除了造车新势力，传统品牌也带来不少新能源车，东风日产Ariya、飞凡R7、比亚迪唐EV、几何E、帝豪L雷神Hi・X等。

作为自家门口的车市盛会，华为虽然没有参展，但“不小心”也上了热搜。一方面，极狐阿尔法S全新HI版和问界M7亮相车展也吸引多消费者观看；另一方面，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东在车展上又抛出惊人之语，比如“现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机”、“ 问界M7舒适智能体验将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯 LM 等百万豪车”，这些言论是否认同就见仁见智了。

燃油车不再是新宠，但依然兵强马壮斗志强

相比新能源车型的门庭若市，本次粤港澳车展上，传统燃油车的人流量方面比较少。因为重磅亮相的燃油车确实不多，不管是数量规模还是重磅力度都无法与往年相比，仅一汽丰田格瑞维亚、一汽-大众新款宝来、广汽本田飞度无限MUGEN版、广汽传祺影酷等几款新车亮相。

不过，像丰田、本田、大众等展台虽然以燃油车为主，但其人气并不差，并且很多都是购车目标性很强或准备下定金的客户。但像韩系车、法系车，它们展台相对比较冷清，由于没有推出新车，它们对于消费者而言就失去了吸引力，只剩下几个工作人员在展台上闲逛。

在今年粤港澳车展上，很多品牌只是以区域车展的方式参展，没有往年推陈出新的劲头，但这丝毫没有影响消费者对本届车展的热爱。消费者们迸发出来的热情，不仅给主机厂和经销商带来更多订单和信心，同时也为车市“寒冬”注入了一股暖流。