最近关于二手车行业的热聊，受全球疫情和整体经济环境影响，国内二手车市场交易持续走低，价格降至冰点，现在是不是抄底的好时机呢

目前二手车行业已经到了最艰难时刻，在对二手车市场十多年的观察，还从未见过如此惨淡的局面。

近期，在成都地区规模最大、口碑和人气都最好的二手车交易市场，前来看车的人寥寥无几，想想前几年二手车市场到了四月底、五一小长假前这个时间点，不说人满为患，可以算是车水马龙。

从调查来看，很多车商手上的车通常要三个月以上才能卖出，以前一些畅销的车型现在甚至要到半年才能成交，这样一来就大大拉高了二手车商的运营成本，为此很多商家都非常的焦虑，在交流当中就能够听得出来他们对现状的不满，以及对市场前景的担忧。

实际上，目前有一大波车商正在面临着倒闭和改行的窘境，转让转租商位的比比皆是，发不出工资还不上贷款的也不在少数。据二手车的朋友，他们说现在车商之间聊的不是“这个月赚了多少钱”，而是“这个月卖了几台车亏了多少”，其中不少人都表示正在亏本处理手上积压的二手车。

经调查，发现二手燃油车走量急剧萎缩，同时又有更多车主把他们的燃油车卖到二手车市场，这里积压了大量的车无人问津，这一次的确也是我见过这个市场摆放二手车最多的时候。以前听车商说一台车收了以后最多一个半月可以出手，现在这个周期要延长两到三倍。

与燃油车情况相反的是，在市场里新能源车很少看到，原因是车一收来就会有很多人围过来看，只要价格合适立马可以出手，像特斯拉这样的车几乎是一两天就可以出手。

以前车商们都不怎么待见的新能源二手车，竟然成了紧俏货，真的是此一时彼一时。

那么现在还有人在收车吗？不夸张的说目前整个二手车行业，能够拿得出钱来收车的车商已为数不多。即使有人收，原本行情要八万的现在最多给六七万，不要怪他们黑心，因为车商已经亏怕了，说不定什么车就砸在手里卖不出去。

那现在是不是买二手车的最佳时机？

只要不让车商亏，或者不让车商亏太多，基本上车商都会卖。还有大家要相信一点，现在的高油价可能会持续一段时间，但这并不是常态，燃油车在近五年内还有它的使用价值，所以打算买二手车的朋友还是可以继续考虑燃油车的，在这个时候下手，买一台称心如意的车，时机难得。

最后对二手车市场探访之后预测一波市场走向——

第一，二手车市场和目前国内外复杂的经济形势息息相关，4月份的贷款数据出炉，全国人民都不敢贷款进行生产生活，买车这种大宗消费减弱属于情理之中。

第二，新车市场大量车型积压待售，打折促销力度日渐加大，严重挤压了二手车消费市场。

第三，油价持续高位，有消费能力的人逐渐开始考虑购买新能源车，燃油二手车库存压力大增。

也就是说，市场总体萧条，消费者购车、用车思维的转变，是导致二手车市场惨淡的主要原因。

二手车市场会根据经济环境的改变而改变，而随着上海解封，国家经济战略调整，经济走势可能会迎来一波触底回弹，只有等到大家收入稳定，才会考虑购买或者更换车辆，目前正是黎明前的黑暗，相信市场会逐渐好转。因此，这个时候也正是有消费能力的人，抄底二手车的好机会。