汽车里藏着哪些难发现但很有用的设备？有哪些设备在车上有用高效却很难被发现？现在的汽车是真正的高科技产品，是现代工业的明珠。一个国家汽车工业的发展水平很大程度上反映了其工业水平。但是我们普通人对汽车并不是很敏感，觉得它是一种为人们服务的交通工具。有哪些高科技值得吹捧？其实在汽车漂亮的表皮里面，包裹着一个高傲的灵魂。

普通人看车，更多关注的是外观、内饰、配置等。其实你在车上做的每一个操控，比如换挡、踩油门、踩刹车、打方向盘等等，汽车里面都有无数个装置在同时运行，给你提供最佳的驾驶感受，最忠实的执行你的驾驶意图。而这些设备，藏在你看不见的角落里，默默为你服务。

1.传感器

现在汽车上至少有上百个传感器，它们是汽车上的“哨兵”，时刻监控着汽车的运行状态，比如车速、发动机水温、空气温度、转速、负荷、燃油压力、凸轮轴位置、变速箱油温、汽车倾斜角度、方向盘转角、刹车信号等。这些运行状态转换成电信号，立即传输到车上的各个电子控制单元，或者显示在仪表盘上提醒驾驶员。

2.电子控制单元

如果说传感器是“哨兵”，那么电控单元就是汽车的“司令部”，是汽车的大脑。电子控制单元根据传感器传输的各种信号，准确判断汽车的行驶状态，做出正确的控制命令，如加速、减速、制动、转向等。现在的汽车一般都有几十个电子控制单元。最简单的包括发动机、变速箱、车身、空调等。比较复杂的有灯光、悬架、刹车、转向、音响等。对于一些先进的型号，几乎所有的汽车功能都是由电子控制单元控制的。

3.执行器

有“哨兵”，“司令部”，当然还有作战的士兵。执行器是执行特定任务的士兵。电子控制单元向执行器发出指令，执行器忠实地执行指令，控制自己的动作，使汽车加速、减速、制动、转弯。比如，当我们踩下油门踏板时，油门上的执行器——电机开始动作，加大了节气门开度，让更多的空气进入发动机，汽车开始加速。其他还有凸轮轴位置变化、喷油器开启的时间和持续时间、点火线圈的点火时间、变速箱的换挡等。

4.制动系统辅助

当司机踩下刹车时，汽车开始减速，直到停下来。在这个简简单单的动作中，其实有很多装置在同时工作。踩下刹车踏板，制动开关开启，刹车灯点亮，并把制动信号传递给电控单元；真空助力装置开始工作，给制动总泵提供更大的制动力；ABS泵根据踏板力、车速等，确定输出的制动力，并根据车速信号，判断车轮是否抱死，以降低或者增加制动力；如果在踩刹车的同时还打方向盘，车身电子稳定控制系统也会工作，防止车身失控，等等。这些动作都是在我们不知道的情况下进行的，并不是我们想象中的，踩下刹车踏板，刹车油直接进入到刹车分泵中产生制动力，过程比这个复杂多了。

5.转向助力系统

当司机转动方向盘时，汽车可以按照司机给定的方向行驶。对于老式没有助力的转向系统来说，方向盘与转向车轮是通过转向机连接的，二者同步动作。而现在的汽车都有转向助力系统，在驾驶员转动方向盘的同时，助力系统也开始工作，一方面降低驾驶员的劳动强度，另一方面让转向更精准。特别是现在普遍使用的电动转向助力装置，可以根据方向盘转角、车速等随时调整助力的大小，转向更安全、更精准。

6.碳罐装置

汽车的燃油箱体积是固定的，而里面的燃油随着消耗，体积是逐渐减小的，并且由于温度的变化，燃油箱内的压力也是随时变化的。如何平衡燃油箱内外的压力呢？燃油箱碳罐系统就可以解决这个问题。在汽车工作过程中，碳罐系统随时与外界大气做气体交换，平衡油箱内部压力，吸收燃油蒸汽，保证发动机燃油供给。它一般隐藏在叶子板里面，是很难发现的。

7.三元催化转化器和颗粒捕捉器

一般燃料在燃烧室中很难完全燃烧，所以尾气中含有大量的一氧化碳、碳氢化合物和颗粒物，会污染大气。为了降解这些物质，在排气管中安装了三元催化转化器和颗粒捕集器，可以将尾气转化为二氧化碳和水，并吸附颗粒，这样最终的尾气对大气的污染就会小一些。这是车上一个重要的环保装置。如果损坏了，车的尾气就不合格。

其实车内有很多隐藏的装置，比如各种安全装置(安全气囊，溃缩方向盘、溃缩脚踏板、各种高强度钢等)，隐藏的车钥匙，隐藏的门锁等。我们看到的是汽车漂亮的外表，使用时方便快捷，但真正为我们服务的是各种看不见的装置。