之前经过对二手车一些案例的了解。很多商家都以国家对于二手车行业没有相关法律规范标准进行制约，有恃无恐地拿着《二手车鉴定评估技术规范》混淆视听来区分车辆有无事故，忽悠误导欺诈消费者，而这些受害者往往都是收入不高，预算不够，对车辆又有需求的大部分人群，遇到这种事，无规可依，维权艰难，最后都哑巴吃黄连，不了了之。

个别第三方鉴定机构更是与商家狼狈为奸，明明鉴定发现问题，非得在鉴定结果后面加上“非事故”三个字；比如更换翼子板（非事故），车门修复（非事故），大灯框架变形（非事故），这样的鉴定结果哪怕是走法律途径，也难以得到维护，所有问题都源于行业没有公正的鉴定体系，优劣问题上存在着商家一家之言的现象，这是一种“不对等”的交易。

没有明确的规范，没有监管，更没公正的鉴定机构，导致《广告法》《消保法》形同虚设。

是不是“事故车”就应该依据有无发生过“交通事故”来区分；一，无事故，二，有事故，只要发生过交通事故的车辆，就是有事故，再以《二手车鉴定评估技术规范》来区分事故大小。

任何一个行业，都不能由行业经营者打擦边球以行业潜规则来引导市场的发展走向，更不应该避开法律依据。只要有了明确的规范标准，那么《消保法》《广告法》才能成为保护消费者的利器。

任何行业发展的唯一出路，都是建立标准化管理和经营的新模式。只有建立了行业新秩序，让懂与不懂的人都能放心参与的时候，行业才能迎来新的客户群体，摆脱现有市场的颓势，真正实现繁荣昌盛！