现在新能源汽车产业突飞猛进。今年11月，我国新能源汽车市场渗透率已达到17.8%。1-11月，新能源汽车产量超过300万辆。

但动力电池起火、爆燃引发的重大事故构成新的风险因素，亟需在车险领域进行创新和探索。今日，新能源车险专属条款出炉——中国保险行业协会发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》。

那么问题来了，保险保障增加，新能源车主保险贵吗？此前中国精算师协会曾向财险公司下发了《关于新能源汽车商业保险专属产品基准纯风险保费表测算调整说明》。《说明》中提到，相较传统车险现行的基准保费，新能源车的三者险和车损险基准保费整体下降约0.8％。其中，三者险基准保费相比现行下降0.1％，车损险基准保费相比现行下降1.2％。据此，有业内人士表示，预计有近80％的新能源车主能享受到降费的利好。

平安产险在回答关于“专属条款保障增加了，那我的保费会变贵吗？”的问题时，也表示80％的车主基准保费会下降。不过，由于保费会受到交通违法记录、出险次数等因素的影响，还需以实际保费为准。

此前，银保监会财产保险监管部曾向各银保监局、各财产保险公司下发《关于新能源汽车专属产品备案有关事项的通知》，要求新能源汽车商业保险专属产品的附加费用率不得高于15%。

《通知》显示，驾乘人员意外伤害保险、附加住院津贴保险、附加医保外医疗费用补偿险、附加新能源汽车增值服务特约条款、附加医保外医疗费用责任险、附加车轮单独损失险6个示范条款的费率备案采取以下方式：

　　1、由各财产保险公司自行拟定基准纯风险保费，不纳入新能源汽车商业保险专属产品费率方案附表的统计范围。

　　2、自行拟定的基准纯风险保费应为点值，且在测算过程中涉及的附加费用率、自主定价系数、无赔款优待系数、手续费等指标与其他新能源汽车商业保险专属条款保持一致。

　　3、附加新能源汽车增值服务特约条款的基准纯风险保费可为0元。

　　银保监会表示，各银保监局根据辖区实际情况，制定辖区内新能源汽车商业保险费率备案标准并指导辖区保险机构进行备案。