外观漆面、内饰座椅、发动机舱等等众多因素影响着二手车估值，车主对车的爱护养护情况不同，都与后期二手车估价有密切关系。大家都知道新车在出厂前的原装车漆肯定要比4S店后期的补漆好，这点是毋庸置疑的，原因很简单，哪怕只有几万块或十几万块的汽车，它在车企里生产时所进行的车漆涂装过程也要经历电泳、中涂、色漆和清漆四个基础步骤。

在这基础上又会进行具体的细化处理，譬如将车身进行酸碱盐的浸泡；每经过一道涂漆工序后进行烤漆烘；进行密封处理；进行液体蜡和防腐处理等等。

在整个车漆涂装的过程中所涉及到的工序和设备是非常多的，光涂装后就需要进行几次烘焙，而且其中还涉及到色漆配方的比例等技术机密问题。

其中需要投入的设备、人力等成本是非常高的，几乎没有哪家4S店愿意在这方面去下血本，毕竟他们会有更廉价的做法可以让车漆同样焕发出新的光泽。

所以重新做漆了二手车，也容易被发现用眼看，通过不同角度，肉眼查看漆面状况，凹痕，变色，破损，划伤，光洁度等等。

打开引擎盖，铰链等地方查看是否经过全车喷漆，全车改色，是否和行驶证一致。

其次，用手摸，用手去触摸，感受漆面的状态，是否刚刚打过蜡，镀过晶，有没有贴隐形车衣，像UPPF Air系列这种超薄隐形车衣，很难发现施工痕迹。

最后，上机器，用漆面厚度的测量仪（膜厚计），用科学的方法测量各个部位厚度，对称部位的厚度是否一致，是否有局部较薄或是较厚，尤其是存在色差，可能经过修补，钣金，喷漆的地方。

二手车做漆具体流程：

第一是看，站远点，人与左大灯，右尾灯成一条直线，45度角查看全车各漆面反光情况以及光暗程度，一般做过的与原厂漆有很大区别。

第二，走近细看，漆面是否有流泪，橘皮，边角是否有飞漆残留。

第三，用手摸，原厂漆件的边缘是光滑的，如丝般柔顺，而做过漆的会有毛刺，摸起来会很粗糙。

第四，轻敲一下漆面，原厂漆面敲起来声音清脆，而做过漆的往往补了原子灰，敲起来声音是沉闷的。

第五，特别注意，使用专业的漆膜仪，一般国产，日系车在100到110的厚度，德系车在130左右，而做过的漆面数值一般超过200，钣金的甚至高达七八百，一千以上。

漆膜仪

车外观换配件影响车的价值。影响车辆价值的因素很多，比如是否有事故，是不是原版的部件，是不是主要部件有质量问题。

二手车漆膜仪检测

补漆是很正常的事情，不管多好的车都会有过剐蹭，普通小范围的补漆不要紧，不影响使用的，主要看有没有大的事故，伤及骨架，还有发动机、变速箱等拆过也是要不得，二手车看车况很重要，补漆也是看情况。