汽车蓄电池工作原理是将化学能转化为电能，从而达到储存电能的目的。汽车蓄电池是汽车上一个十分重要的电器元件，电动汽车的续航里程越来越长，电池容量越来越大。不过，续航里程虽然提升了，其他的问题却又随之而来，最明显的就是，充电时间变长了。下面分享一下新能源电动汽车充电时间给大家参考，希望对大家有所帮助。

电动汽车充电一般充多长时间？

电动汽车充电现在主要有两种充电方式，一种是叫充电桩也就是俗称的“快充”，另外一种是叫便携式充电器了，这种是“慢充”，大致分四种 8A，13A，16A，32A功率的充电器，8A和13A对于现在的电动汽车而言，充电太慢，所以只剩下16A和32A两种类型的充电器。

快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。

电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。

一、使用慢充给电动汽车充电多长时间?

慢充就是我们一般使用普通家庭的220V电源给电动汽车充电，一般常见的最大功率为7千瓦，例如要给我们的一辆电池容量为100kWh(容量100度电)的电动汽车充电，以每小时最大7千瓦(每小时能充7度电)计算，那么将这组容量为100kWh的电池充满电的计算方式为：100kW÷7kW=14.28小时。

二、使用快充给电动汽车充电多长时间?

快充一般就是充电桩直流快充，充电功率相比交流慢充的充电速度就快几倍甚至几十倍，随着充电技术的不断突破，从以前的15kW、30kW、60kW、90kW发展到如今最大超过400kW，比我们想象得还要惊人!一般我们使用直流快充充电桩为车辆充电的时候，将电池电量从0充至80%一般普遍只需要15-60分钟即可，但是为了保护电池的安全，当电池电量到达80%以后，充电功率就会逐渐减小。

电动汽车快充充电的计算方式与慢充差不多，我们同样拿一辆电池容量为100kWh(容量100度电)的电动汽车充电为例，使用常见功率为60kW的充电桩为这台车充电，计算方式为：100kW÷60kW=1.66小时，按理说1.66小时就能为这辆电池容量为100度电的电动汽车充满电了，但是由于使用快速充电，电量到达80%后，充电功率会逐渐减小，估计充满100%的电量需要到1.8-2小时左右。

一般电动汽车锂离子电池充电，要看锂离子电池的容量和充电器的电流是多大来算定，如48V/20A的锂离子电池，充电器是5A的，就要充4个小时多一点，假如是10A的充电器就两个小时多一点，20A的充电器就充一个小时。

一般给电动汽车的铅酸动力锂电池充电的充电器，都是采用三段式充电模式，当你100%用完电的情况下，一般充电时刻会在8~10小时的姿态，不要超越12小时哦（对电池寿数会有影响），当然不主张每次运用都把电用完，一般主张用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了，这时充电时刻一般在6~8小时的姿态了。

磷酸铁锂离子电池电动汽车充溢即可，不要激活，在电动汽车行驶中锂离子电池会自然激活。假如你刻意要新电池12小时长充电激活的办法的话，完全是多此一举浪费时刻。当然，常常长时刻充电很有可能会造成电池电解液过早流失，从而影响电池的运用寿数。

电动汽车锂离子电池详细充电时刻能够参照以下：

1，100%用完电的情况下，一般充电时刻会在8~10小时的姿态，不要超越12小时，不主张每次运用都把电用完，一般主张用电量在70%左右进行充电，这时充电时刻一般在6~8小时。

2，若为短行程的主张以下：每天的用电量在10%时，能够一周充电一次。每天的用电量在20%时，能够三天充电一次。每天的用电量在30%时，能够两天充电一次。每天的用电量在40%以上时，能够一天充电一次，操控下充电时刻，一般在6小时左右。

3.切勿随用随充，对电动汽车锂离子电池寿数不利的，每次的充电都给电池会带来一定失水而造成电池硫化影响寿数。

4.依照标准的时刻和程序充电，即使是前三次也要如此进行。

现在大多数电动车使用的都是铅酸电池，如果说电池快用完了才去充的话，会很大程度的损耗电池中的电板，过量消耗电池当中的物质使它出现故障，这样电池就很有可能会报废。