全新本田思域Si，搭载6速手动版本的变速箱设计还是真香，在动力上则是搭载1.5T增压发动机，最大马力为200马力。是一款运动感较强的三厢宽体轿车，新车具备更加浓郁的运动风格，但不再会推出双门版本。外观方面，新车前脸部分除了采用全新样式的熏黑头灯组，还在中网右侧配备Si徽标，彰显独特身份。侧面配备了比普通版风格更加激进的18英寸哑光黑轮圈，独特的Blazing Orange Pearl珍珠橙色车漆也将是Si的专属。除了较强的性能外，在变速箱上采用6速手动变速箱，还是更加有驾驶乐趣，更加有感觉。

前脸的风格比普通版本的更加运动，扁平的中网运用了黑色的网状格栅纹理，并且带有Si的标识，拥有不俗的运动气质，前包围则是采用了梯形的网状纹理造型，也是带来不错的运动气质。侧面在侧窗线采用了全黑化的造型，并且运用了大尺寸的黑化轮毂设计。来到车尾，尾部增加了犀利的扰流板造型，黑色的风格也是提升了运动风格。

来到车内，片状的蜂窝式贯通式格栅内部嵌入了蜂窝式的造型并且搭配红色的线条设计，在档把处也是带有红色的缝线提升运动风格，前排座椅采用了一体式的设计，新款思域Si采用红黑双色搭配，还在车门、方向盘、中央扶手、换挡手柄等处使用了红色缝线。新车提供了前排运动座椅，，还带有Si专属徽标，更宽大的肩部和侧翼能够带来更好的包裹性，增加激烈驾驶时的稳定性，坐垫也加长了0.5英寸，对于腿部的支撑将更好。

此外，新车标配7英寸液晶仪表盘和9英寸中控触屏，后者具备无线Android Auto和CarPlay，并且还将配备Bose音响。动力依旧搭载1.5T高功引擎，最大功率略降至200马力，峰值扭矩保持在260N·m，但峰值平台提前至1800rpm开始，而且6000-6500rpm的动力输出也更加强劲。

尾部尾门上夸大的黑色尾翼颇为吸睛，但这与普通版的运动套件别无二致。同样别无二致的还有底部的扩散器和双边共两出圆形排气，只有尾门右侧的红色Si徽标强调了自己的身份。内饰的变化同样很少，首先是配备带有Si徽标的一体式运动座椅，并在方向盘、中控台等处将会采用红色缝线，前门板处则采用红色网格织物装饰，营造出更加浓郁的运动氛围。

新车配备18英寸的双五辐铝合金轮毂，采用了Si专属的哑光黑色涂装，内部搭配了尺寸更大的刹车卡钳。车尾部分，新车搭载了亮黑色后扰流板，能够在高速行驶时提供更大的下压力，增加稳定性。而车尾底部的双排气管则再次展现了其运动气质。

在发动机优化方面，新发动机的飞轮质量相比之前的版本轻了26%，使得发动机具备更快速的响应能力；由于双线圈消音器排气系统将气体流速增加了27%（与Civic Touring相比），它带来的声音效果也会更好，并且车内配备了主动式降噪系统，静音舒适性更佳。

传动匹配6MT变速箱，换挡行程缩短10%，换挡手感也更加优良，并带有TYPE R同款转速匹配技术和皮革与铝材搭配的手感。双出排气系统的排气流量比普通版高出27%，单质量飞轮比普通版轻26%，惯性降低30%，油门响应更加迅速。底盘方面除了标配限滑差速器，刹车盘尺寸也增至前12.3/后11.1英寸，匹配的轮胎尺寸也达到了235/40R18。

此外，新车的发动机经过了专门调校，能够在6000rpm到6500rpm的红线区间爆发比以往更大的动力输出，保持车辆在极速状态下仍然能够获得充沛的驱动力，这大概是官方在最大功率降低的情况下，仍然宣称驾驶乐趣不减的信心所在。