11月9日，奥迪官方正式发布全新纯电动车Q8e-tron家族，新车是由奥迪e-tron改名而来，采用了全新的命名方式。新车定位为品牌旗舰纯电动SUV，共推出Q8e-tron、Q8e-tronSportback、SQ8e-tron和SQ8e-tronSportback四个版本。据悉，新车将于2024年2月在欧洲上市，德国的起售价为74400欧元（约合人民币54.28万元左右）；美国则将于2024年4月下旬开始交付。

外观方面，新车在设计上进行了小幅度升级，大尺寸多边形进气格栅采用了中网式造型，并且在格栅内部还增加了“主动散热系统”。除此之外，新车的前大灯组以及包围造型也有所升级，看上去更具攻击性。

车身侧面来看，新车的整体造型没有太大变化，流畅的车身线条搭配外扩的翼子板，营造出非常硬朗的车身姿态。在空气动力学方面，Q8e-tron的空气阻力系数从0.28降低至0.27，Sportback版本由0.26降至0.24。

来到车尾，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，并且灯腔内部还进行了熏黑处理，看上去更加运动。此外，分层式的后包围还带有扩散器，与尾门上方的后扰流板相结合，进一步彰显了新车的运动氛围。

内饰部分，奥迪Q8e-tron全系车型均配备了三辐式多功能方向盘，并搭载全液晶仪表以及嵌入式液晶中控屏幕，下方还提供小尺寸液晶触控空调调节屏幕。值得一提的是，在全球部分市场新车还可以选装电子外后视镜，其监控屏幕则设置在车门拉手的上方。

而中央扶手箱前端区域特殊的储物格，标志性的宽大手枕设计，层次感丰富的中控台面，随处可见的皮革或是翻毛皮材质包裹等元素都没有缺席。而在动力方面，新车则对参数进行了小幅度的提升，入门版本的50 e-tron车型搭载前后双电机，最大功率340马力，最大扭矩664牛米，与之匹配的电池组也增加到了89kwh，WLTP工况纯电续航里程491km，比现款车型有着明显的增加，而Sportback版本由于风阻系数的降低，可达505公里。

而55 e-tron车型则在增压模式下可输出408马力的最大功率，SQ8 e-tron则进一步提升到503马力，973牛米，百公里加速仅用4.5秒，而后两个版本匹配的是104kwh电池组，纯电续航里程最高分别可达600公里和513公里。总体来讲，本次的Q8 e-tron车型除了更名之外，在设计方面变化并不大，这也延续了奥迪以往的保守风格，但在动力和续航里程方面都有大幅度的提升，性能进一步增强，未来能有怎样的表现，何时能够引进国内，请持续关注。