说到二手车生意很多人都觉得很简单，无非就是倒卖车辆，低价收，高价卖；如果倒腾大事故车，那就挣的更大了！确实老一辈做二手车发家的时候，大多尽量过这种经营方式。那个时候还没有重大事故车定义，消费者也没有事故车概念，更没有专业的车况鉴定人员。而现在的经营环境下，做好二手车生意，并非易事，其中最主要的环节就是对车况的精准把控。这项工作做不好，不仅不挣钱，反而可能赔本甚至吃官司退一赔三直接倒闭。

那么分析下做二手车生意看不准车况，将面临哪5大风险？以及如何二手车经营的风险降到最低！

1.收车被骗风险

二手车行业得车源者得天下，电商平台这么多年都没有把传统车商扳倒，就是因为实体车商掌握了全国的车源。可见车源对二手车行业来说是何等的重要。收车难，价格高是收车的常态。所以二手车车源除了从个人手里收购，还从4S店，维修厂，金融机构，拍卖，同行之间等渠道获得车源。如果自身没有过硬的二手车鉴定评估技能，无法精准判断车况，那么很有可能被同行欺骗弄一台精修事故车车砸手里，甚至收到非法车辆，无法过户等等。各种状况都有。所以不仅只是个人消费者买车的时候怕被骗，其实作为二手车人来说不懂车况和识别车辆合法性更担心被骗。

2.行车安全风险，整备成本高

二手车车况如果没有精准掌握，收回来整备成本会很高，特别是一些影响行车安全的故障；在销售出去交给客户之前是一定要整备好的。特别是一些核心部件故障，比如发动机，变速箱，安全气囊等等。如果验车的时候没有检测出来就收回来了，那么维修成本是不可控的。核心部件有问题，好一点的车的话维修整备费用可能多达好几万。如果不整备好就卖出去，客户自然会找你维权自媒体曝光等，积累了多年的口碑瞬间崩塌！但整备后出售保本还好，就怕最后变成亏本买卖。（这种情况一般车商都批给外围同行处理，规避风险）

3.掩盖事故有退一赔三风险

当然如果因为收车的时候车况看走眼，特别是重大事故车或者安全气囊爆了缺失等情况，达到重大事故车标准，最终隐瞒事故出售车辆，不管价格多少，只要隐瞒出售了！消费者后期维权退一赔三的概率很高。如果是豪车赔付的金额不是几万十几万能解决的问题，大多小车商是没有能力挺过这个坎的，最后只得关店倒闭。

4.低价处理不赚钱

如果车况看走眼，只是部分损伤部位没有看出来，还不算重大事故车，这种情况还算幸运的。顶多是正常价格收了一台车况不符合预期的车。这种车况既然不符合预期，但是又是以正常车况价格收进来的，最终该车也可能同行直接不赚钱或者挣个烟钱低价批掉。正常卖给消费者，自然也要说明车况，也只能低于市场价格出售，这种车况走眼就不要想挣多少钱了，能少挣或者不亏本就不错了。

5.口碑信任风险

更可怕的是事故车收回来，再卖出去给客户使用以后都不知道所收售的车辆居然是一台事故车。这种往往都是豪华车辆，并且还是精修车，是最考二手车评估师技能的修复手段。一般的二手车评估师根本看不出来。所以二手车行业圈子时不时也会出现这种新闻。当然这种情况客户也会选择维权甚至要求退一赔三，即便确实没有主观意愿欺瞒车况，法院不支持退一赔三，也会判断撤销合同，退还车辆。这一些列维权流程下来，车商的口碑会严重受损，不管是说你们不专业事故车没检测出来，还是说你们挣黑心钱倒卖大事故，都是不利于口碑的。所以车况看不准一定会影响行业口碑，最终影响客户信任和业务。

那么如何把经验风险降到最低了？

与时俱进，不断的学习最新的二手车鉴定评估技巧技能，了解行业最新的维修手法和工艺识别方法。这方面得二手车评估师不断学习，像中车友这样专业二手车人才培育机构进行技能提升学习，掌握最新的检车技术。另外在车辆鉴定方面可以合作第三方鉴定评估机构出具评估报告，确保车况精准性，也增加客户的信任度，同时也能转移一部分风险；并且跟保险公司合作来降低自己的经营风险，引入第三方的续保服务，解决二手车后期售后维修问题。