自从新能源汽车逐渐代替“燃油车”，汽车行业比拼的不再是“三大件”，而是智能话配置。智能座舱、智能辅助驾驶系统不再是豪车标配，而是标配。
但是新能源汽车智能化的普遍对硬件性能的要求也更高，如果硬件性能不够强就会导致汽车用户操作一些功能卡顿，软件运行不流畅。对硬件性能需求变高的同时也出现了一个问题，那就是车企对整个车的投入变高。
虽然现在国家大力支持新能源汽车的发展，但是很多人对其并不感冒。从新能源大肆发展至今不过几年时间就已经淘汰了很多车企，足以说明新能源市场市场的的严峻。

所以这也让我们思考出一个问题，新能源汽车的硬件性能一定要很高吗？
众所周知，硬件是计算机的硬件是计算机系统中各种设备的总称。计算机的硬件应包括5个基本部分，即运算器、控制器、存储器、输入设备、输出设备。
软件是一系列按照特定顺序组织的电脑数据和指令的集合。一般来讲软件被划分为系统软件、应用软件和介于这两者之间的中介软件。
软件的运行依赖于硬件，在硬件性能不够强的情况下，软件运行将会不流畅。
尤其在现在智能座舱，智能辅助驾驶等智能化产品不断更新迭代的情况下，硬件的性能似乎成为了不可忽视的问题。
软件的更新速度是很快的，而硬件的更新速度远远跟不上软件。所以如果硬件性能不够强，汽车的升级迭代都则无法进行。
但是硬件再好，不用也是浪费。硬件性能越强越好吗?
普通人买车只是为了代步，硬件性能对于他们来说并没有那么高的需求。而且硬件性能越好，也代表芯片越贵，造车的成本也就增加了，那么最终的价格也会增加。
对消费者来说，他们可能并没有那么多钱去为高芯片的价格买单，所以对他们来说硬件够用就好。