今年以来，新能源动力电池原材料价格疯涨。特别是碳酸锂，3 月初，电池级碳酸锂价格突破 50 万元 / 吨。而一年前，电池级碳酸锂价格还不足 9 万元 / 吨，一年上涨超过 5 倍。

去年底到 3 月 19 日，碳酸锂价格走势

受原材料价格高企、补贴退坡等因素影响，国内新能源汽车企业纷纷排队涨价。3 月 10 日，特斯拉对 Model 3 Performance 高性能版、Model Y 长续航全轮驱动版、Model Y Performance 高性能版的价格进行调整，涨幅均为 1 万元。

3 月 15 日，比亚迪又发布公告称对王朝网、海洋网新能源车型价格上调 3000-6000 元不等。小鹏汽车将于 3 月 21 日上调全系车型价格，其中，P7 上涨幅度 2 万元，P5 和 G3i 车型涨幅 1 万。

工信部 3 月 18 日晚间发布消息称，为做好锂资源产品保供稳价工作，促进新能源汽车和动力电池产业健康发展，工信部原材料工业司、装备工业一司会同发改委价格司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局于 3 月 16 日、3 月 17 日组织召开锂行业运行座谈会、动力电池上游材料涨价问题座谈会。

会议要求，产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。

此前，工信部曾公开表示，将着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂、镍资源的开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。