2022粤港澳车展：奥迪3款车型车展首秀

2022粤港澳车展 5月28日，在第二十六届粤港澳大湾区国际车展上，奥迪品牌携35款车型亮相。其中奥迪Q4 e-tron、奥迪Q4 e-tron先享版、奥迪A8L Horch创始人版车型完成车展首秀。 奥迪Q4 e-tron先享版采用异星蓝车漆搭配车身多处 “酷黑”设计，标志性十足，更增添运动感。后排采用隐私玻璃，与车辆整体的酷黑配色协调统一，极大保障了后排乘客的空间私密性。 奥迪品牌首款为中国消费者量身定制的D+级旗舰产品——全新奥迪 A8L Horch创始人版也在此次车展亮相。4月28日，全新奥迪 A8L Horch创始人版正式开启预售，作为奥迪品牌首款D+级豪华旗舰车型，凭借顶级尊贵的设计、哲思空间的构造、超越感官的配置以及旗舰性能的驾乘实现多维度豪华升级。为中国用户带来更尊贵的出行体验。

上海：年内新增4万个客车牌照 减征部分乘用车购置税

5月29日，上海市人民政府发布关于印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》指出，大力促进汽车消费，年内新增非营业性客车牌照额度4万个，按照国家政策要求阶段性减征部分乘用车购置税。2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。支持汽车租赁业态发展。完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定

一合资工厂被曝停产！或关门

据报道，北京现代重庆工厂自2021年12月至今一直处于停产状态，大部分工人都在放假。一位接近北京现代人士向该媒体表示：“目前确实只是停工状态，还没有接到关闭重庆工厂的相关通知，但停工也不是长久之计。” 最近几日，市场还传出北京现代重庆工厂即将关闭，厂家给出了“N+1+8”的裁员赔偿方案，其中“N”是工作年限，“1”是一个月工资金额，“8”是8000元抚慰金。不过，截至目前，对此消息，官方并没有做出回应。

多省市发布购车补贴，立减金额最高达万元，下滑的车市有救？

根据之前乘联会公布了4月份乘用车市场销量表现，批发、零售销量同比均下滑超过35%的数据，既在意料之外，又在情理之中。当然，除了长春、上海等地的重要主机厂、零件供应商被迫停产，导致产能受限外，消费者购车欲望的衰退，同样对车市下滑产生了明显影响。 现如今，无论是油价频频上涨，还是新能源产品集体涨价，均增加了车主的用车、养车成本，而想要提升“消费欲望”，购车补贴无疑是最根本，同时也是最有效的手段。近日，有多省份先后公布了购车补贴计划，最高补贴金额达万元的优惠，有望令国内车市得到喘息。

新一轮汽车刺激政策，你怎么看？

近期多地发放汽车消费券刺激消费。5月23日，国务院常务会议决定实施6方面33项措施，其中与汽车行业相关的主要包括： （1）阶段性减征部分乘用车购置税600亿元； （2）对中小微企业个体工商户贷款、货车车贷、遇困个人房贷消费贷，支持银行年内延期还本付息； （3）汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。 此外，会议指出要稳产业链供应链。优化复工达产政策。保障货运通畅，取消来自疫情低风险地区通行限制，一律取消不合理限高等规定和收费。 减征部分乘用车购置税600亿元，主要是稳增长考虑

4月疫情乘用车销量同比下降35.5%，特斯拉仅交付1512辆

乘联会公布了4月乘用车的产销数据。不出意外，和2020年2月的状况相似，今年4月的汽车市场又创下了自2017年以来的历年4月新低，销量增长速度之低更是本世纪罕见。 今年4月乘用车零售量同比下降35.5%、环比下降34.0%至104.2万辆。乘联会秘书长崔东树感叹：“如此之大的同比和环比下降幅度，是历年4月的最大值，自本世纪以来就没有出现过这么低的增长速度。” 车市连续两个月出现较大异常，乘联会对于今年5%的增长预期开始谨慎对待。今年1～4月的累计销量才刚刚超过605辆，较去年同期已经损失了80多万辆。要保证2022年的零售零增长就需要5～12月的月均零售同比增10万辆。由于目前的疫情仍在反复，今年的汽车市场将面临巨大挑战。

“造不出来”“卖不出去”，政策刺激车市能否走出迷堆？

疫情2年时间过去，疫情的迷雾并未彻底消散，而由此延伸出的芯片短缺、零部件供应不足的矛盾却在持续不断的升级。除了供给端遭遇打击，市场需求端的表现也出现疲态，今年4月份，国内乘用车增长率几近“腰斩”…… 很快，坊间便有消息传出，为了拉动汽车消费“汽车下乡”将在今年下半年落地。尽管该消息被中国汽车工业协会辟谣，但是最近关于政策救市的呼声却越来越高。直到5月23日，在国务院常务会议上，提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。 另外，我们看到，不少地方政府也在纷纷推出汽车消费刺激政策，以购车补贴的形式尽可能的拉升市场。 然而，无论是国家补贴，还是地方补贴政策，是否真能成为当下纾困的良方？对于解决当前的行业问题能带来多大裨益？虽然，国家层面出台消费政策刺激汽车业有过较为成功的先例，但值得注意的是，当前的市场行情与以前相比似乎有所不同。

车市迎来减征购置税600亿，你心动了吗？

疫情之下，各个行业的经济负担都很重，汽车消费刺激政策，可谓是千呼万唤始出来。5月23日，国务院常务会议进一步部署稳经济一揽子措施，努力推动经济回归正常轨道，确保运行在合理区间。会议决定，实施6方面33项措施，其中汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息；以及阶段性减征部分乘用车购置税600亿元。 尽管政策的具体实施细则还未公布，不过该消息正式公布之前，资本市场就已经率先做出反应，包含长城、长安、江淮在内的多家车企股票近期均实现了大幅增长。而在5月24日，整车板块和汽车零部件板块更是实现高开。

汽车三包：车道偏离预警故障

车道偏离预警系统作为一种安全报警装置，当车辆在行驶的时候车道偏离预警系统会根据摄像头自动规划出前方的信息，当车速高于60km/h时车道偏离预警系统功能启动，触发车道偏离预警后，车辆的提示音明显，并通过摄像头对前方道路分割线进行动态实时抓取。江苏省某消费者在2020年7月购买的某品牌汽车，目前已行驶了13700公里。2022年4月消费者在驾驶车辆过程中，多媒体显示屏提示车道偏离预警、自动紧急制动等功能不可用。随后消费者到经销商进行检查，经销商检查后认为故障原因是车辆前置摄像头损坏导致且摄像头并非原厂配件。消费者表示车辆在2021年9月出现过前侧事故，当时在保险公司指定的修理厂进行维修，但是前置摄像头在前挡风玻璃内侧与碰撞位置没有关联，争议双方未达成一致。

丰田再次官宣停工减产

大环境的不确定性再次令丰田汽车陷入停工减产的局面。5月24日，丰田汽车在其官网再次宣布，今年6月的生产目标削减10万辆至85万辆。丰田汽车在其官网表示：由于新冠肺炎疫情的蔓延导致零部件供应短缺，预计今年6月份全球产量约为85万辆（其中日本市场约为25万辆，海外约为60万辆）。 受此影响，丰田汽车决定在5月和6月暂停部分日本本土工厂的运营。按照丰田汽车最新公布的停产规划来看，丰田汽车日本本土共计14家工厂28条生产线中，10家工厂16条生产线将从本月底（5月25日起）至6月初（截至6月3日）期间暂停部分工厂的运营，涉及的车型包括丰田皇冠、bZ4X、C-HR、RAV4和雷克萨斯NX等。其中，停产时间最长的是位于爱知县丰田市的高冈工厂，该工厂从5月25日至5月27日以及6月2日至3日共计停产5天；停产时间最短的是丰田汽车车身藤松工厂，停产时间为1天，其余大部分工厂停产时间在3天左右。